壹号车探|这合资SUV拼了，6.99万起7万多上自动挡，为啥月销仅百台
一直以来国内的SUV市场就是竞争非常激烈的 ， 无论是合资品牌还是国产品牌 ， 在销量上都算得上是你追我赶 ， 而让我最为佩服的还是国产自主品牌的车型 ， 虽然现在的哈弗H6已经不能够像当年一样月销八万多台 ， 但是稳居销量第一的宝座依旧是国产的门面担当 ， 其次还有长安CS75、吉利博越等车型 ， 它们算是把SUV是市场牢牢地掌握在自己的手中 。 所以合资品牌车型要想在此区域市场拥有拔尖的销量 ， 也就必须要有性价比以及配置为基础 ， 不然在越级体验明显的国产SUV面前 ， 合资SUV真的没有任何的抵抗力 。 而我今天所要介绍的这款车就是如此 ， 它就是雪佛兰创酷 ， 很多人说它拼了 ， 它6.99万起7万多上自动挡 ， 可为啥还是月销仅仅一百来台呢？
【壹号车探|这合资SUV拼了，6.99万起7万多上自动挡，为啥月销仅百台】
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其实汽车市场的生存法则是非常残酷的 ， 以前的国产自主品牌没有崛起之前 ， 确实是合资车型的天下 ， 那个时候的合资车不仅价格昂贵 ， 而且配置也一般 ， 有的时候十多万车型连个倒车影像都是奢侈 。 但是自主品牌的崛起就很大程度上打破了这一定律 ， 它们以低价高配这一核心进入市场 ， 很快的就收获了消费者的拥簇 。 所以现在合资SUV的生存环境并不是那么友好 ， 因此基于这样的一个基础 ， 很多一些的合资品牌或者合资车型销量就慢慢的锐减 ， 我个人认为 ， 美系的品牌表现得最为明显 ， 之前美系的品牌无论是别克还雪佛兰 ， 整体的品牌销量都比现在高得多 。 特别是今天所要介绍的雪佛兰更是如此 ， 现在它旗下的车型销量已经变得都很一般了 ， 而创酷就是一个很好的例子 ， 这款车售价区间本来定位的是将近十万起 ， 但是为了增强市场影响力 ， 它的定位下调也是比较明显的 ， 最低配已经下调到了6.99万 ， 并且七万的车型就有自动挡 ， 但可惜的是 ， 它这几个月的销量都仅仅在一百来台左右徘徊 。
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那么这款车为什么销量如此低迷 ， 我个人觉得与多方面因素有关 ， 首先第一点 ， 那就是品牌原因 ， 雪佛兰作为一个二线的合资品牌 ， 本来受众群体就不是很多 ， 而这款车虽然在外观设计上还不错 ， 但是在内饰风格以及配置方面真的很一般 ， 这也是雪佛兰车型的一个“通病” ， 就拿雪佛兰迈锐宝XL这款车来说吧 ， 本来颜值是很不错的 ， 性价比也高 ， 但是那个内饰真的让很多人望而却步 。 其次这个价位的竞争对手实在太多了 ， 特别是自主品牌的车型 ， 十万左右的价格空间配置以及动力水准几乎都比它有优势 ， 而它定位它的又是偏年轻人的这一个消费群体 ， 年轻人对于三大件本来就模糊 ， 他们只要觉得配置高、长得好看就行了 ， 很显然这两点上 ， 这款车都没有什么优势 。
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外观设计方面 ， 这款车还不能算差 ， 前脸它采用的是一个家族化的呈现 ， 拥有带折角式样的日行灯在视觉感受上就非常的犀利 ， 其次它取消了雾灯并在此区域增添了一个纵向元素的转向灯 ， 让它看起来更具有辨识度 ， 再配上熏黑式的车标以及递减风格的进气格栅 ， 还是比较招人喜欢的 。 车身侧面 ， 我很欣赏它的腰线设计 ， 它腰线的刻画弧度效果很明显 ， 特别是引擎盖到B柱的地方 ， 能够给到你恰到好处的运动感 ， 当然它带有红色点缀的轮毂也是年轻人的菜 。 至于尾部的设计上就比较简洁了 ， 我个人并不是很喜欢 ， 特别是隐藏式的排气 ， 会让人觉得有一点廉价 。 至于在车身尺寸上 ， 这款车长宽高分别为4270/1791/1602（1627）mm ， 轴距为2570mm 。
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