哈弗H6|第三代哈弗H6黄金动力性能提升 看未来中国SUV市场的硬核之路柠檬平台如何赋能第三代哈弗H6?覆盖全场景的智能驾驶辅助第三代哈弗H6将不负众望
9年、300万辆 ， 哈弗H6活成了当代神话 。
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被冠以神车之名 ， 但却从未停止前进的步伐的哈弗H6 ， 迎来了三代车型 ， 面对加剧的行业竞争 ， 模块化平台的到来以及智能生活的切入 ， 背靠百亿投资的柠檬平台应运而生 ， 而柠檬平台首款车型——第三代哈弗H6更是以颠覆行业的姿态登场 。
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在新四化背景下 ， 消费者对于一款好车的要求不仅仅是代步工具 ， 选择好车能够提升生活品质 ， 买车、用车已经成为生活的仪式感 。 传统造车思路满足不了时代需求 ， 拥有前瞻性眼光的柠檬平台应运而生 。
柠檬平台如何赋能第三代哈弗H6? 全新底盘架构 ， 全新电气化平台 ， 全新动力系统让柠檬平台拥有绝对的架构实力 ， 诞生于这一平台的第三代哈弗
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H6(参数|图片)拥有全然一新的产品实力 ， 显而易见 ， 全新的设计元素 ， 全新的产品品质 ， 全新的动力系统以及全新的智能化科技配置 ， 让第三代哈弗H6生而不凡 。
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背靠柠檬平台 ， 第三代哈弗H6是哪儿哪儿都不一样 。
就拿"三大件"当中的发动机、变速箱这种消费者最重视的产品点来说 ， 第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机 ， 得益于350Bar燃油喷射压力、缸盖集成排气歧管等众多先进技术的应用 ， 整机热效率达到38% 。 如果你对38%没什么概念的话 ， 只需知道行业多数都只能做到28%~33% 。
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因此这款象征着技术进化的1.5GDIT EVO发动机 ， 在基础排量1.5L不变的前提下 ， 最大功率提升到124千瓦 ， 最大扭矩提升到285牛米 ， 最大扭矩在1400rpm就早早到来 ， 让其起步凌厉 ， 中段再加速能力极强 。
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与之匹配的7DCT变速器也升级到第二代 ， 换挡速度更快了 ， 整车的动力性、经济性也大大提升 ， 变速器最大扭矩450牛米 ， 综合传动效率达到95.6% ， 自主品牌阵营中可谓技术标杆 。
好的动力系统还不够 ， 还得有好的车身底盘架构做支撑 。
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依托全新平台 ， 第三代哈弗H6重心降低20mm ， 更宽的轮距让操控极限更高 ， 全新的前麦弗逊后多连杆悬架 ， 配合全框式副车架 ， 我们直接感受到的就是大大提升的驾乘舒适性 。 再加上多重NVH优化带来的静谧性改善 ， 让第三代哈弗H6整车的驾驶质感综合提升 ， 总之驾驶感受总结起来三个字——高级感 。
开起来爽还不够 ， 还得让车主用车开心 。
第三代哈弗H6工信部油耗仅6.6L每百公里 ， 得益于平台轻量化 ， 整车降重100kg ， 燃油经济性提升14.5%以上 ， 油耗更低 ， 是第三代哈弗H6最大的亮点之一 。
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覆盖全场景的智能驾驶辅助 机械素质层面 ， 第三代哈弗H6的确领跑行业 ， 而面对更年轻的消费者 ， 它还厚道地搭载了L2+级的智能驾驶辅助系统 ， 汇集了全场景 AEB 自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、窄巷循迹自动倒车等22项先进的智能安全功能 ， 真正做到让智能化围绕车主实际用车场景、解决用户痛点 ， 让驾车过程不再成为负担 ， 让汽车从交通工具转化为用户的贴身旅伴 。
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