汽车|在凯酷的身上，你能看到一个脱胎换骨的东风悦达起亚
自凯酷海外版初次亮相以来 ， 东风悦达起亚就开始为其做足了准备 ， 市场攻势密集绵长 ， 几乎每个月都有关于凯酷的宣传活动 ， 想来也是 ， 凯酷作为今年东风悦达起亚的工作重点 ， 其重要性非同一般 。
不过 ， 麻辣车事还是想多说一句 ， 凯酷的战线拉得实在太长了 ， 尤其是对于发展节奏更快的中国汽车市场而言 ， 但好在凯酷没有让人失望 。
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【汽车|在凯酷的身上，你能看到一个脱胎换骨的东风悦达起亚】
8月20日 ， 凯酷公布三款车型的预售包牌价 ， 预售价区间16.18万-18.98万元 ， 并推出 “包牌礼、置换礼、终身礼、爱新礼和订购礼”在内的酷享五重礼 。
放眼整个B级车市场 ， 16.18万-18.98万元的预售价已经足够叫板整个细分市场 ， 但是 ， 请注意 ， 这里的预售价还将包牌价包涵在内 ， 这中间的购置税、上牌费等费用 ， 凯酷统统帮你搞定 ， 一来二去 ， 消费者所能省下的购车费用还是相当可观 。
在公布预售价格之余 ， 凯酷还举办了媒体试驾会 ， 并且 ， 在凯酷的身上 ， 麻辣车事还看到了一款最年轻的B级车 ， 一个梦回辉煌时期的东风悦达起亚 ， 以及一个绝地求生的起亚 。
看到一款最年轻的B级车
与第一代起亚K5一样 ， 全面焕新而来的凯酷瞄准的也是年轻的消费者 ， 不同的是 ， 此次凯酷所面对的则是更加年轻的“Z世代”人群 ， 而凯酷所做出的应对方式便是彻头彻尾的改变 。
在汽车设计这一领域 ， 韩系车一直有着属于自己的一套话语体系和标准 ， 这当然也包括了起亚 。
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就起亚而言 ， 此前的“虎啸式”设计理念现在来看依然可圈可点 ， 但当第一眼看到凯酷之时 ， 麻辣车事就认为 ， 凯酷的整车运动感营造在同级之中无人能出其右 ， 并且 ， 毫不夸张地说 ， 在整个汽车市场 ， 凯酷就是最年轻的B级车 ， 不论是激进的“Tiger Nose Evolution” ， 即“虎鼻”设计 ， 还是四门轿跑溜背设计以及双边四出尾排设计 。
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内饰上 ， 凯酷采用一体式双12.3英寸智能触控屏和超宽仪表盘 ， 以及用于连接仪表盘和AVNT中控显示屏、同级罕见的SBW旋钮式电子换挡、触控式空调及多媒体控制等配置 ， 都在最大化地呈现出凯酷的高科技形象 。
看到一个绝地求生的东风悦达起亚
外观上彻底的年轻化确实凯酷最大化争取消费者的重要手段 ， 但“以色侍他人 ， 能得几时好” ， 东风悦达起亚清楚地明白想绝地求生 ， 想让凯酷在市场获得真正的成功 ， 就必须给到凯酷最好的东西 。
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首先 ， 在试驾过程中 ， 麻辣车事印象最深的就是其充裕的空间感受 。 凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm ， 轴距达到了同级最大的2900mm ， 即便和海外版车型相比 ， 凯酷的长度也增加75mm ， 轴距增加50mm ， 从这一点上看足可见凯酷的诚意 。
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其次 ， 凯酷搭载的是现代汽车集团最新的Smartstream动力总成系统 ， 可以说 ， 这套系统就是目前汽油发动机技术的集大成者 ， 在试驾活动开始之前 ， 东风悦达起亚的工作人员也花了很多时间去介绍这一技术的先进性 。
具体来说 ， 凯酷提供了1.5T、2.0T两种动力选择 ， 其中 ， 1.5T发动机应用全球独创第四代CVVD技术 ， 能够很好地兼顾性能与燃油经济性 。
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