续航|走向高端化，比亚迪未来或放弃燃油车，普及DM-i技术，售价有优势( 二 )
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并且Dm-i将分为蓝牌版和绿牌版 ， 蓝牌版也就是和丰田的弱混类似 ， 不再提供插电功能 ， 不算做新能源车型 ， 纯电续航在10Km左右 ， 成本低售价低 ， 相比目前的燃油车来说仅贵一万元左右 ， 竞争优势非常大 。 而绿牌版就是针对限号地区打造的 ， 纯电续航51Km满足国家政策可上绿牌可免购置税 ， 落地价格比同级别车型贵1-2万元左右 。
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总结：这一次2021款唐的上市释放出了比亚迪的放弃燃油车的信号 ， 随着未来DM-i技术的成熟 ， 比亚迪或将旗下所有燃油车都升级为DM-i车型 ， 就像现在48V轻混车型大面积上市一样 ， 未来DM-i凭借低廉的价格或许能将比亚迪带向全新的领域 ， 试想一下同级别仅比别人贵一万元左右 ， 就能换来媲美丰田混动的技术 ， 并且还有比亚迪三电技术的加持 ， 优势相当明显 。
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