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夏娜谈汽车|车标比奥迪多一环，GL8：这价格我服了，董明珠花30亿造车成功

董明珠作为一个我国的企业家 ， 算得上是一个非常有魄力的企业家了 ， 如今他通过各地在自己的身价超过几十亿之后 ， 也是开始了跨界投资 ， 首先他跨界到了手机行业 ， 虽然说赔了一塌糊涂 ， 但是面对日益兴盛的新能源 ， 电动汽车行业它又开启了自己的投资生产 ， 斥资30亿投资了珠海银隆 ， 准备生产新能源电动车 ， 虽然说后续传出了很多不好的消息 ， 但是也是加大了我们大众对于他旗下车型的期待感 ， 如今这一款车型也是隆重登场 ， 我们对于这一款车的设计 ， 我们下面就可以一起来看一看 。 董明珠花30亿造车成功 ， 车标比奥迪多一环 ， GL8：这价格我服了
夏娜谈汽车|车标比奥迪多一环，GL8：这价格我服了，董明珠花30亿造车成功
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夏娜谈汽车|车标比奥迪多一环，GL8：这价格我服了，董明珠花30亿造车成功
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【夏娜谈汽车|车标比奥迪多一环，GL8：这价格我服了，董明珠花30亿造车成功】首先从这一款车的外形设计上来说 ， 看到这款车第一眼我们能够发现这款车的车标是很有特点 ， 5个圆圈的设计形成了花瓣形状的排列 ， 远远看上去仿佛一朵小花 ， 不得不说这种设计与奥迪的4个圈有着异曲同工之妙 ， 甚至比奥迪四环还多出一环 ， 整车的外形塑造上也是保留了作为一款MPV车型应有的设计特点 ， 中规中矩的设计 ， 既没有太大的亮点 ， 也没有太大的缺点 ， 只能说是一个比较合理的MPV造型 。 车身尺寸方面 ， 长宽高分别为5150mm*1835mm*1890mm ， 轴距3200mm ， 这样的尺寸比别克GL8来讲还要小一圈 ， 在同级来讲只能算是一般情况 。
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打开车门坐进这款车的内饰部分之后 ， 我们能够发现这款车的内饰方面也是与它的外形一样 ， 都是一种中规中矩的设计风格 ， 没有任何的闪光点 ， 但是这种简洁明了并没有太多复杂 ， 科技的设计也是极大程度上降低了这款这个问题出现的概率 ， 毕竟目前国内的这一领域当中的技术水平还是达不到一个太高的水准 ， 况且作为首款汽车这一款车 ， 最为关键的就是自身的品质性要好 ， 故障率要低 ， 所以这种设计造型我们也是完全可以理解 。
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最后从动力方面来说 ， 这款车的动力性能表现也并不是那么的强势 ， 但是这一款车最大续航里程是给了我们一个惊喜 ， 他的最大续航里程是能够达到450公里 ， 面对于市场上绝大多数的续航里程控制在300~400公里的情况下 ， 这款车的续航里程还是比较优秀的 ， 与汽车所搭载的电池性能以及使用寿命还要进行进一步的测试 ， 我们也是并不能太早的下结论 。
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可以说这款车它作为一款全新的新能源电动汽车 ， 自身的表现力还是比较中规中矩的 ， 目前我国国内主打的电动汽车品牌将自己旗下车型的价格也是压了下来 ， 如果能够卖到10~15万元的价格 ， 还是相信能够赢得我国消费者的喜欢 ， 但是这一款车高达43万元的定价是让我们感觉非常的诧异 ， 别克GL8只能说：卖到这个竞价我真服了 ， 毕竟GL8目前的起步价才20多万 ， 这款车的价格让人感觉实在是昏了头 。


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