大众汽车|10年后大众和丰田性能对比,谁才是真正的质量汽车?


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在配置和动力方面 , 丰田车从来都没有长处 , 所以在性能方面 , 丰田车当然不会比凯美瑞2.5 l的加速性能不如迈腾2.0 t10年后依然如此 , 10年后的凯美瑞2.5 l , 照样还是不如10年后的迈腾2.0 t!总之 , 10年后 , 凯美瑞2.5 l自然吸气不会突然演化为2.5 t涡轮增压 , 迈腾2.0 t涡轮增压也不会衰变为2.0 l自然吸气 , 这一点很好理解 , 否则 , 奠定了当代科学基础的现代物理学 , 整个将被改写 。
表现为性能 , 品质为品质 , 表现为良好不代表品质棒 , 更不代表耐操 , 寿命长 。 例如 , 战斗机的发动机功率很大 , 但其使用寿命和维护保养都是按小时计算的 , 而家庭用车的发动机寿命 , 如果同样按小时计算 , 几乎没人愿意买 。
假如说比质量 , 丰田车的宣传卖点则是稳重耐用 , 如八代凯美瑞 , 虽然提速不快 , 耗油不少 , 但却敢在终端上几乎分文不降 , 品质更稳才是其根本 。 如果就像有些人说的 , 大众车永远不会修好!那个包括出租车公司在内的出租车司机怎么赚钱?这个问题很容易回答 。
丰田汽车的配置一般都比较低 , 比如除了高配置的以外 , 都喜欢没有倒车雷达的凯美瑞和普拉多 。 这一点 , 我想 , 应该没有疑问?还有就是没有人敢说丰田车的配置会远远领先大众同级车型?从理论上讲 , 低配置车型的稳定性会更好 , 因为它没有配置就永远不会坏!例如丰田威驰和令人惊艳的倒车影像就从来没有出现过问题 , 因为他们全系列都没有倒车雷达 。
而且老卡罗拉1.6 L车型虽然配置简陋 , 甚至没有 esp , 但是它比1.2 t的卡罗拉车型更稳定 , 至少也不会增加引擎油 。 而且大众的计程车大多都是最便宜的新捷达和新桑塔纳等自然吸气车型 , 已经有很多年没有大规模质量问题了 。
自然吸气发动机目前技术虽不先进 , 但技术方面已相当成熟 , 一般不会出什么大问题 , 像日产轩逸一类的自然吸气车型 , 就是大规模烧机油 , 只属于特殊情况 , 除了技术日产轩逸外 , 其他车企一般不会犯这种廉价的错误 。
然而 , 近来丰田车的机油增多和机油乳化爆发!具体包括凯美瑞全系 , 亚洲龙全系 , 新rav4荣放全和雷克萨斯全系 。 对 , 我在说全系!不仅仅是混合动力车会增加机油和乳化机油 , 2.0 l和2.5 l也是如此 。
尽管丰田用话术向那些机油增多的客户解释:机油增多是正常的 , 不影响使用 , 但就本田针对机油增多的车型进行的大规模召回以及承诺为机油增多的发动机终身质保这一情况而言 , 只能说丰田车主的耐心和忍耐力真的很棒!对丰田的任何解释都更加可信 。


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