大众汽车|10年后大众和丰田性能对比，谁才是真正的质量汽车？( 二 )
这当然与丰田销售人员总体业务能力的提高有关 。 你们不知道 ， 本田对于丰田那超强的销售技巧解释能力 ， 简直是五体投地的羡慕和嫉妒 ， 嫉妒得要死！在得知这一情况后 ， 当初雇他们为本田服务 ， 并代机油增多的客户解释说 ， 1.5 t车型不需要召回！一定可以节省一大笔银钱 。
为什么拿新捷达和新桑塔纳比凯美瑞质量？那并不是要贬低凯美瑞 。 要从大众里边找一个2.5 L自然吸气的车型 ， 现在还真是不行 。 现在国内卖车的车型里边 ， 都把自然吸气当作宝物 ， 把排量提高到2.5 L ， 只有丰田、日产和马自达这三个品牌 ， 这三个品牌都不约而同的还有2.5 l型 ， 想必这三个品牌也经常躲在室内 ， 比谁跑得更快？哪个性能最好！大众的1.4 t车型 ， 谁能不受影响？
与大众目前的自然吸气车型相比 ， 大众目前的自然吸气车型都是小型化、价格最低的 ， 大型化的自然吸气发动机已完全被涡轮增压所取代 ， 其实不仅大众 ， 其他德系、美系车企也是如此 。
综上所述 ， 和其他德系车一样 ， 大众现阶段走量较多的是涡轮增压车 ， 丰田的涡轮增压车较少 。 与涡轮增压车型相比 ， 大众生产涡轮增压车型的时间较早 ， 早期的ea888和二代发动机都有过规模较大的机油燃烧 ， 经过技术沉淀 ， 目前大众的涡轮增压发动机质量已经比较稳定 ， 而丰田卡罗拉和雷凌的1.2 t发动机也有机油燃烧和机油乳化的报道 ， 由此可见 ， 机油燃烧对于所有采用 tnga新架构的丰田车型来说 ， 是不可避免的 。
齿轮箱方面 ， 虽然很多人不看好大众的双离合变速箱 ， 但十年后 ， 丰田车型的 cvt齿轮箱也要好很多 ， 十万公里后的钢带式 cvt齿轮箱 ， 钢带打滑的几率也会大大增加 ， 这是由其物理性能决定的 ， 就像皮带一样 ， 只是变得更松了 ， 你听说过越用越紧的吗？
【大众汽车|10年后大众和丰田性能对比，谁才是真正的质量汽车？】最后 ， 总结一下 ， 不可否认 ， 有许多热爱丰田车型的人 ， 总以为不管做什么都是丰田第一！它属于个人爱好和信仰 ， 不受干扰 。 但是在我这个问答的评论下面 ， 所有丰田爱好者的素质都是相对较高的 ， 尽管我习惯对骂 ， 但实际上他们出现的粗话很少 ， 这充分显示出他们的修养和素质——相对较高！
