江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

车家号|感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特

心情是一时一事的波动 ， 心态却是长远之事 。 一个人能让自己拥有好的心态 ， 看似普通 ， 实则是一种修行 。 车亦如此 。 驾驶是一动一静的走停 ， 驾驭却是不凡之事 。 一台车能让驾驶者拥有好的心态 ， 看似简单 ， 实则是一种积累 。
站在大明山脚下 ， 看着身边的途岳与帕萨特 ， 那个最为熟悉的“大众”形象 ， 此时此刻却显得颇为不简单 。
8月19日 ， 本报采访人员与上汽大众全系产品阵容一同从南宁出发 ， 奔赴93公里外的大明山 ， 路程虽然并非遥远 ， 但综合了市区 ， 高速公路以及山路的行程让此次试驾活动显得依旧饱满 ， 而关于此次的试驾车 ， 为了能够聚焦于上汽大众在SUV与轿车矩阵中的中坚力量 ， 本报采访人员选择了去程时的途岳280TSI与返程时的帕萨特330TSI 。
01
途岳280TSI：紧凑与紧致
上汽大众途岳自2018年10月上市至今 ， 已在紧凑型SUV市场中征战了快两年时间 ， 稳定在月均销量一万台以上的出色表现也助力“途”家军继续笑傲SUV市场 。 数据显示 ， 2020上半年 ， 大众品牌SUV家族共计交付200,478辆 。 其中途岳逆势上扬 ， 半年交付63,457辆 ， 同比激增41.0% 。 也就是说 ， 途岳单一车型的销量已经占据上汽大众SUV矩阵销量的三成 。
车家号|感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特
文章图片
从产品设计来看 ， 途岳一直被坊间称为“小途昂” 。 的确 ， 其在造型上与上汽大众旗舰车型途昂十分相似 ， 正因如此 ， 虽然定位于紧凑型SUV ， 但整体造型却颇为硬朗 ， 而大众一贯的矩形设计元素也让整车视觉效果更为紧致 。
方正的前格栅造型搭配两条宽大的镀铬饰条 ， 并与两侧同样方正的LED头灯相连 ， 整体性极强 。 发动机盖上明显的山峰特征线条则营造了十足的力量感 。 同时 ， 前保险杠两侧还配有导流槽 ， 以提升空气动力学表现 。
车家号|感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特
文章图片
而在车身侧面的视觉感官上 ， 这种颇为浓郁的“大众风”依旧没有丝毫削减 ， 层次分明的线条 ， 没有任何多余处理 ， 一切都是那般沉稳 。 反倒是B柱上的红色Beats音响品牌标识极为醒目 ， 这也意味着途岳在音响的选用上花费了心思 。 车尾部分 ， 采用了LED光源的尾灯科技感出众 ， 双边的排气设计被矩形镀铬装饰包围 。
车家号|感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特
文章图片
的确 ， 看惯了大众家族的设计后 ， 途岳在造型上所传递出的效果绝对不是惊艳 ， 甚至与竞品相比显得有些保守 ， 但仔细品味这套设计后 ， 观者能够清晰地体会出其与车身尺寸的超高匹配度 ， 或许这就是上汽大众在设计上的绝妙之处：赋予简单线条以不简单的意义 。
进入车内 ， 依旧是熟悉的大众风格 ， 整个中控台设计继承家族元素 ， 但多种不同材质的搭配提升了内饰的层次感 。 10.2英寸全液晶仪表与8英寸车机屏幕在这个大屏车机时代已不显突出 ， 但其中显示内容的丰富度与操作的流畅度都极为出色 。
车家号|感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特
文章图片
值得一提的是 ， 全车共有6个扬声器和1个低音炮均来自备受年轻人青睐的beats品牌 ， 总功率达到了450瓦 ， 音质出众 ， 尤其在低音部分 ， 适合年轻人聆听一些流行音乐 。
空间上是上汽大众的一贯优势 ， 得益于2680mm的轴距 ， 途岳的整体乘坐空间表现优异 ， 搭配上大尺寸的全景天窗 ， 虽然定位于紧凑型SUV ， 但在乘坐中丝毫没有压抑的感受 。 而在储物空间上 ， 车内共有33处 ， 同时 ， 后备箱容积455L ， 若将后排座椅放倒后 ， 可扩充至1543L的纯平空间 ， 实用性极强 。


推荐阅读


上一篇：水滴汽车App|为什么高合HiPhi最有机会和特斯拉竞争

下一篇：马拉车市|“8”和“7”的这场【豪华】battle局，你会pick谁？，原创