上游新闻|提振消费｜“低开高走” 重庆汽车产业逆势“加速跑”，激活内需( 二 )
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日前 ， 上汽红岩重庆生产基地的50辆红岩牵引车 ， 以陆运方式发往越南 。 这批车的买主是越南知名的物流运输企业 ， 也是上汽红岩新开拓的大客户 。
面对多家强劲的车企对手 ， 上汽红岩第一时间了解到越南这家企业此前的车辆 ， 存在配置与工况适应不佳、油耗过高、动力不足、长线物流可靠性差等问题后 ， 立马进行调研和沟通 ， 为客户量身打造了一套个性化产品解决方案 。 经过多次测试及反复评审 ， 最终签下了这笔订单 。
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今年上半年 ， 该公司出口量就超过1000台 ， 与去年全年出口数量相差无几 。 截至目前 ， 该企业的出口都保持了100%左右的增长 。 今年上半年 ， 公司整体销售额达90多亿元 ， 是去年同期的2倍 。
同样 ， 小康在出口领域同样成绩喜人 。 继5月初100辆风光ix5通过中欧班列（渝新欧）专列出口德国后 ， 前不久又向德国发运了新一批风光ix5 。 作为东风风光开启产品3.0智能化时代的代表作 ， 这款车搭载全新一代超级智联系统LinOS4.0 ， 堪称是张口即来、一触即达 ， 并搭载双芯四核超强大脑 ， 运用AI算法识别率高达99.99% ， 还拥有25ms超快目标识别速度 。
同样 ， 1-7月 ， 长安汽车在俄罗斯市场的销量同比增长330% ， 超过2019年全年销量总数 。 这一表现 ， 被当地同行称作“市场奇迹” 。
更为可喜的是 ， 我市的汽车产业正逐步摆脱以价换量 ， 今年1-5月 ， 我市汽车出口均价为每辆6.4万元 ， 较2019年上涨20.7% 。 据统计 ， 今年上半年 ， 长安福特出口汽车单价在7至8.5万元之间 ， 长安汽车主力出口车型均价达到7万元左右 ， 均较以往出现明显增长 。
市商务委相关负责人表示 ， 目前海外市场订单正逐渐恢复 ， 重庆今年全年汽车出口有望突破10万辆 。
政策频出汽车消费形成新格局
日前 ， 重庆市发改委等11部门联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施》的通知 ， 从加大新能源汽车推广应用、优化机动车注册服务、畅通二手车流通交易、加大汽车消费金融服务力度等多个方面扶持汽车产业发展 。 该措施自发布之日起施行 ， 2023年12月31日截止 。
具体而言 ， 对列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车免征车辆购置税；自2020年5月1日至2023年12月31日 ， 从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车 ， 由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税 ， 改为减按0.5%征收增值税；对2020年7月1日前生产、进口的其他国五排放标准轻型汽车 ， 在2021年1月1日前允许在重庆市销售和注册登记等 。
与此同时 ， 市商务委及时出台汽车更新换代补助政策；沙坪坝区开展支持汽车零售行业发展活动 ， 针对购车消费者进行优惠补贴；渝中区对受疫情影响严重且重点监测的汽车销售企业给予资金补助……
一系列来自政府层面的“政策组合拳” ， 让重庆本土车企 ， 乃至外来投资者都充满信心 。
5月14日 ， 总投入4.5亿元的外商独资项目佛吉亚歌乐电子重庆研发总部“云签约”落户两江新区 。
7月1日 ， 吉利控股集团与两江新区签署战略合作协议 ， 其高端新能源整车项目、吉利工业互联网总部暨数字化工厂项目将在两江新区落户 。
目前 ， 重庆已形成了以长安汽车为龙头的1家车企、东风小康、长安福特、庆铃汽车等10家国内外主流汽车品牌商和涵盖发动机、变速器、制动系统等供应体系在内的1000多家零部件配套厂商的“1+10+1000”发展格局 。 “重庆已形成年产400万辆汽车的综合生产能力 。 还有40万劳动力汇聚在汽车行业领域内 。 ”重庆市经信委汽车处处长刘芳表示 。
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