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|战高温·烈日下的坚守 扬泰机场“驱鸟员”：24小时守护飞机周全

北京联盟_原题是：战高温·烈日下的坚守 扬泰机场“驱鸟员”：24小时守护飞机周全
【|战高温·烈日下的坚守 扬泰机场“驱鸟员”：24小时守护飞机周全】“鸟击”是威胁航空安全的重要因素之一 ， 一旦飞鸟撞击到高速运行的飞机 ， 可能导致坠毁 。在扬州泰州国际机场 ， 有一个特殊的工种——“机场驱鸟员” ， 他们头顶烈日、不分昼夜 ， 守护航空安全防线 。
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上午11点 ， 采访人员在扬州泰州国际机场的飞行区看到 ， 这片区域内没有任何遮挡物 ， 地面热度很高 。
天气炎热的夏天 ， 是一年中飞鸟出没最多的季节 ， 也是驱鸟员最忙的时候 。烈日下 ， 扬州泰州国际机场运行保障部场务科工作人员邵立明正使用手持猎枪进行驱鸟 ， 十几斤重的枪挂在身上 ， 不一会浑身都是汗水 。邵立明介绍 ， 自己每天的工作就是与鸟儿“斗智斗勇” 。他身边的两台驱鸟车 ， 上面有炮、有声波 ， 大家每天进行巡视驱鸟的时候就用这两台驱鸟车的设备 。如果声波和炮对鸟类驱赶作用不是很大的话 ， 就会用猎枪进行驱赶 。
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在机场飞行区 ， 为什么要用看似“暴力”的方式进行驱鸟呢？一般人看来 ， “血肉之躯”的小鸟与飞机相撞 ， 是以卵击石 ， 但事实却并非如此 。邵立明告诉采访人员 ， 因为鸟对飞机的起降有很大的安全隐患 ， 一只鸟跟高速行驶的飞机相撞 ， 可能会形成几百公斤的威力 。
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驱鸟工作一刻都不能停 ， 从凌晨到黑夜 ， 每一架飞机起飞降落之前40分钟必须开始驱鸟 。由于飞行区面积较大 ， 开车巡视一圈需要20分钟左右 ， 一天下来 ， 来回巡查的里程近400公里 。工作六年来 ， 邵立明从未有过半分懈怠 ， 长期的户外工作 ， 虽然将肤色晒得黝黑 ， 却练就了他不怕苦的“青铜”气质 。邵立明认为这样气质还是因为热爱这份工作 ， 每天看着飞机平平安安的起落 ， 他的内心充满自豪感 。
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目前 ， 扬州泰州机场正全面打造国内最美中小机场 ， 积极推进二期扩建工程建设 。未来 ， 机场年旅客吞吐量有望达到1150万人次 。一直以来 ， 无论严寒还是酷暑 ， 包括驱鸟员在内的二十多名机场场务员们 ， 用实际行动捍卫了飞机的起降安全 。
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扬州泰州国际机场运行保障部场务科班组长郜超介绍 ， 机场周边超高的树和建筑物对飞机起降有影响 ， 大家要进行修剪 ， 巡场路的围界、跑道要检查有没有损害 ， 这一切都为了防止飞机起降的时候有破损和一些外来物 ， 对飞机的起降安全造成影响 ， 一点点差错就会导致 ， 可怕的航空事故 。
来源|扬州广电“扬帆”手机频道
编辑|肖溢微


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