蔚来|BaaS服务推出：蔚来的一小步，新能源汽车行业的一大步1：购买蔚来产品的门槛进一步降低2：更好的用户体验3：政策利好下，消费者也将受到实惠的好处4：二手车的保值率将趋于稳定
8.20日 ， 应该能排得上蔚来历史上最重要的日子之一 。
当天下午 ， 蔚来CEO李斌在北京东方广场蔚来NIOHOUSE中心公布了蔚来的车电分离方案 ， 也就是电池租用服务BaaS 。
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简单来讲 ， BaaS服务推出以后 ， 消费者可以用两种购车方案 ， 一个是整车购买方案（包括全款和含电池的整车贷款） ， 合同签订后车以及电池都是你的 。
一个就是BaaS方案 ， 车、电池不再看做一个整体 。 车单独出售（车价立减7万） ， 但电池得采用租赁的方式从蔚来手中获得 ， 价格是每月980（70kWh电池） ， 非服务无忧用户加80元电池保障费 。
也就是说 ， 采用BaaS购车方案后 ， 车是你的车 ， 所有权归你；但电池只是租来的产品 ， 所有权归蔚能（蔚来、宁德时代、湖北科投、国泰君安各成立的电池资产管理公司） 。
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此外 ， 在2020 年 10 月 11 日（含）前支付大定且顺利排产的首任车主可享受终身免费换电 ， 之后限制为一个月 6 次以内（超过视情况收取服务费以及电费） 。
如果看厌倦了这些条条框框 ， 我们直接进入主题：消费者采用BaaS方案购车后有什么好处？
1：购买蔚来产品的门槛进一步降低 以蔚来即将交付的
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EC6(参数|图片)为例 ， 官网显示新车最低售价36.8万 ， 扣除个人用户补贴 1.8 万元后 ， 新车指导价相当于35万 。
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若是采用蔚来原先的电池租用金融方案：电池一口价10万 ， 月供1666 ， 其余费用一次付清的方式 ， 购买EC6需要花费的最低首付为25万+每月1666的贷款（60个月） 。
若是选择BssS方案 ， 新车的指导价立减7万 ， 也就是28万 ， 而在此基础上 ， 消费者还可以选择贷款服务 ， 首付的价格最低只需4万出头 。
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还款则是在整车月供的基础上 ， 增加980的电池租金 。
2：更好的用户体验 采用BaaS方案后 ， 用户不用再担心电池的衰减以及后续的维护保养问题 ， 所有的电池都将由专业的人员进行维护保养 。
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【蔚来|BaaS服务推出：蔚来的一小步，新能源汽车行业的一大步1：购买蔚来产品的门槛进一步降低2：更好的用户体验3：政策利好下，消费者也将受到实惠的好处4：二手车的保值率将趋于稳定】
同时随着电池技术的发展 ， 消费者后续还能享受到容量更大的电池以及更低的用电成本 。
3：政策利好下 ， 消费者也将受到实惠的好处 换电模式可以看作是我国政策对新能源行业的另一次尝试 。 早在 4月 ， 在财政部、税务总局和工信部发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》中就明确表示：30万以上的电动车不享受政府补贴 ， 但是使用换电技术的车辆没有30万元的门槛 。
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政策对换电模式的支持 ， 可以确保消费者在很长一段时间内享受到换电方式带来的红利 ， 比如加快换电站的建设 ， 换电越来越快速便捷 。
4：二手车的保值率将趋于稳定 电动车保值率低下的很大原因就是受到电池衰减的影响 ， 而采用车电分离的模式后 ， 电池的衰减将不再影响车辆残值 ， 消费者自然不用为电池的衰减变相增加成本 。
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