高铁|我国第一个市市通高铁的省，竟不是江浙地区，而是这个省
俗话说“要想富 ， 首先要修路” ， 交通基础设施的建设对每个地区都有重要的意义 ， 只有便利的交通 ， 才有可能带来更大的发展 ， 但是 ， 随着当今时代的进步 ， 我国交通基础设施建设已完全处于国际领先地位 ， 各种高速公路、国道、省道等连接五湖四海 ， 使我们的出行更加便利 ， 但在高速发展的今天 ， 人们对速度的追求不再局限于普通公路 ， 许多地区至今仍以陆地上最快的高速铁路为交通核心 。
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中国是高铁第一大国 ， 960万平方公里的土地上有3万公里的高铁线路 ， 超过世界任何一个国家 ， 作为陆地上最快的交通工具 ， 高铁为经济发展、人民生活带来了巨大便利 ， 由于高铁的重要性 ， 中国很多地区都把高铁建设作为最核心的发展指标 ， 市通高铁是每个省和自治区都要实现的目标 ， 但在中国 ， 绝大多数省、自治区都没有实现这一目标 ， 中国已经有省份实现市通高铁 ， 这个省份就是中国东南地区的福建省 。
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如果在福州南站乘坐D6312次列车 ， 在厦门乘坐D6318次列车 ， 这趟列车在省内转一圈后就可以返回原处 ， 感觉很神奇 ， 其实这与福建省内建设的高铁环线有关 ， 这条环线串起了除省内宁德市外的福建省内8个地市 ， 所以乘坐D6318或D6312可以从原址返回原址 ， 其实这也从侧面福建成都高铁网络的发展说明 ， 全国高铁通车里程计算 ， 按照目前的1位 ， 广东省也超越了2000公里 ， 长度 ， 福建也有1800公里 ， 因此 ， 福建省的三分之二的面积 ， 是广东省大 ， 人口的三分之一 ， 因此福建省的才能 ， 我国高铁发展的最强省 。
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2015年福建省省内地市整体车流量增长 ， 居全国首位 ， 没有高速铁路之前 ， 福建省的铁路非常落后 ， 福建省位于中国经济发达的东部沿海地区 ， 直到1957年 ， 福建省才有了第一条正式的铁路 ， 当时的福建铁路的发展极其缓慢 ， 线路稀稀拉拉 ， 不仅非常晚 ， 许多地方的火车时速三只有五十公里 ， 而是从福建到北京坐火车 ， 四五十小时时间 ， 而且两三个小时是福建省内爬行了 ， 到了高铁时代 ， 福建才抓住了机会 ， 后来来了 ， 成功地完成了一次反攻 。
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当前福建在经济上与广东、浙江、江苏等东南沿海地区有一定差距 ， 但在人均方面 ， 当前福建已超过广东 ， 给江浙地区带来巨大压力 ， 通过高铁网络的开通 ， 福建的经济不仅有了质的飞跃 ， 其美丽的福建风光也通过高铁网络最直观地展现在大家眼前 ， 特别是福建省厦门市已成为又一个网红旅游城市 ， 每年乘坐高铁来厦门的游客络绎不绝 ， 另外 ， 福建武夷山、福建土楼、泰宁风景区等许多著名景点也通过高铁聚集了大量人气 。
【高铁|我国第一个市市通高铁的省，竟不是江浙地区，而是这个省】
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