数评时代|租电池，到底划算吗？，28万元买蔚来电动车
最近蔚来推出了一个“BaaS模式” ， 就是买车但不买电池 ， 租电池 ， 这样蔚来电动车的价格可以降低70000元 ， 而用户每月需交980元的租用电池费 。 是不是有点懵 ， 一起研究研究 。
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【数评时代|租电池，到底划算吗？，28万元买蔚来电动车】首先 ， 这对于想买蔚来 ， 但钱还不够的用户来说 ， 是十分合适的 ， 虽然也许可以分期 ， 但任何分期都应该不如租电池划算 。 都说一分钱难倒英雄汉 ， 这个7万元还是有一定门槛的 ， 因此确实可以降低很多人的压力 。
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那么 ， 对于能一次付出35万元的用户 ， 是否划算呢？
我们先设定一下 ， 蔚来ES6新车是35万 ， 新电池标准版是7万 ， 于是来算一下折旧 。
如果我们买的是35万的整车 ， 由于电池可拆卸 ， 也是28万车身和7万电池单算 。 6年后 ， 7万元的三元锂电池进入报废回收阶段 ， 不会补贴回血多少钱 。 车身一般车前三年折价33% ， 后三年折价30% ， 这样就算6年后存于3折的话 ， 就是8.4万 ， 电池算0.6万 。 估计总体可能要做好损失28万 ， 剩余9万元的准备 。
但如果是单买28万元的车身 ， 不含电池呢 ， 6年后也是3折 ， 8.4万 ， 损失了19.6万元 。 同时租金每月980元 ， 一年就算1.2万元 ， 6年7.2万元 。 这样只租车的用户 ， 又多花了7万元 ， 总计也是损失27万元左右 。
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也就是说 ， 按照6年后电池无价值 ， 车身3折的情况下 ， 按照蔚来给出的980元每月 ， 租电池并不比买电池多损失 。 如果电池回收再利用处理成本降低 ， 比如电池能回收到1.5万 ， 那么两者就更相当了 。
但不管怎么说 ， 省下7万元钱在手里 ， 还少了一个技术每年都在落后的资产 ， 难道不是更香吗？
当然 ， 这种情况是你在使用6年 ， 然后卖掉车子换新车的情况下 ， 也有的用户可能想使用8年 ， 甚至10年的目标 。 由于小车非营运电动车6年免检 ， 6~15年每一年检一次 ， 超过15年每半年检一次 ， 这说明家用小车使用10年是完全可能的 。 加上如果开得不多 ， 每年2-3万公里 ， 10年30万公里的话 ， 确实可行 。
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对于这种使用目的的 ， 可以28万买车 ， 开4年租车后 ， 等电池技术突破 ， 提升到一个新的台阶 ， 然后买电池再开6年 ， 正好车辆电池一起到期 。 这样做虽然说会比买35万整车贵5万 ， 但却可以在10年时间处于比较好的电池状态 。
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这里有两个问题 ， 第一个就是蔚来为什么要推出这样的服务 。 评价君觉得 ， 现在换电网络成熟 ， 加上特斯拉降价 ， 蔚来不得不从换电角度来想想 ， 如何降低售卖门槛 ， 与特斯拉更好地竞争 。 因此这个换电蔚来应该是不挣钱的 ， 但主要是为了更多售卖新车 。
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第二个问题就是蔚来会成为一个什么样的蔚来 。 如果蔚来5年后发展迅猛 ， 又增加了10万、20万车主 ， 那么这个后装电池市场的价值还是不错的 。 如果蔚来后续发展不温不火 ， 那么电池市场也不会热度很高 ， 5年后还是否可以单独购买电池还很难说 。 或者说 ， 5年后租电池还是不是这个价 ， 也不好说 。
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