车场风云|车主说了真实感受,19万的比亚迪宋新能源贵吗?开了180天后
如今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期 , 各种新车不错的车横空出世 , 让人们应接不暇 。 "一身科技的全能选手"奥迪A4L , 是当之无愧的车界"当家花旦" 。 "撩妹王"奔驰C级 , 俨然成为成功人士的标配座驾 。 随着不错的车不约而同的接踵而至 , 汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒 , 正如比亚迪宋新能源 。 为了深入了解这款车 , 我们采访了两位车主 , 下面就把时间交给车主 。 车主一:19万的比亚迪宋新能源贵吗?开了180天后 , 车主说了真实感受
我下手这款车的时候 , 这个龙脸家族刚出来 , 外观完美 , 开出去回头率高 。 外观有优点也有不足 , 全新车头和车尾部的设计相当赞 。 就是大灯没选配LED大灯 , 还是卤素灯 。 外观新颖感很好 , 这款车的轮毂设计的也比较有特征 。 内饰科技感十足 , 并且年轻有活力 。 中控8寸屏幕安卓体系 , 很给力 , 空调按钮很大气 。 内饰的配置丰富 , 材料也不错 。 前后都有独立出风口 , 可以自由控制 。
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驾驶位感觉方向盘调节量较小 , 但是不影响空间使用 。 五人乘坐 , 挺宽敞 。 车内的乘坐空间还可以 , 但是储物空间不多 。 后备箱现在看来容积很大 , 纵深不长 , 但是高度带来的容积提升很明显 。 坐在车上 , 感觉很舒服 。 滤振性很好 , 过坑感觉不到大的颠簸 。 电动机无噪音 , 很安静 。 座包包围的也比较好 , 坐起来很软和 。
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动力好电机的动力绝对不是好了一星半点 , 相当厉害 。 动力也就是同排量之间 , 超个车的水平 。 一脚油干下去 , 妥妥的推背感 。 起步的时候也比较快 , 无论是燃油还是耗电动力都足够 。 我开车18kw/100km , 媳妇开15KW多 , 看个人习惯 , 我喜欢超车 。
【车场风云|车主说了真实感受,19万的比亚迪宋新能源贵吗?开了180天后】操控没说的 , 要不就路基下见了 。 这车方向盘握感不错 , 转向灵活精准 。 得心应手 , 感觉的确减震很好 , 舒适感强 。 电子档电子手刹极其方便 , 重 , 开起来稳 , 尤其在高速上 。 经过驾驶 , 我心情可以用八个字形容:庆幸当初选择正确!车主二:全款21万提了丰田雷凌双擎E+ , 对比曾开过的比亚迪宋新能源 , 车主:想说九个字
先来看丰田雷凌双擎E+的外观 , 外观看起来年轻了很多 。 整车的设计和线条方面都比较流畅 , 做工很好 。 外观方面比例修长 , LED大灯晚上好看 。 看中的还是这个大轮胎 , 大着实好看 。
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再看比亚迪宋新能源 , 我倒看到比亚迪的外观进步很大 。 不管从正面还是侧面看过去 , 很有自己的气质 。 大灯绝对的竖起大拇指 , 不仅好看 , 亮度也高 。 外观新颖感很好 , 这款车的轮圈设计的也比较有特点 。
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进入丰田雷凌双擎E+车内 , 对于一辆A级车而言 , 内饰还算合格 。 有时候里面的导航都给我导错路 , 真是服了 。 内饰材料一般 , 跟传统丰田一样 , 没有多大惊喜 。 我信了你的鬼了 , 要放好几个炭包吸味才可以 。 女性的车嘛 , 座位上大多是放一些衣服杂物 , 平时接送孩子 , 空间是绰绰有余的 。 好在后排地台还算平整 , 坐2个成年人不在话下 。 后排座椅的靠背不可以进行放倒 , 在整体的扩展性上做得不够好 。 空间设计合理 , 后备箱日常放点杂物完全够了 。
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