汽车之家|试驾奥迪e-tron，驶向未来 [试驾体验]过去几年

[试驾体验]过去几年，汽车行业最大的变革无疑是电动化，众多新能源品牌纷至沓来，这其中最闪耀的非特斯拉莫属，它全新的研发、生产、销售模式正颠覆着这一传统行业。作为燃油机时代最成功的品牌之一--奥迪，也在做出自己的回应，映衬着奥迪的品牌宣言：突破科技，启迪未来。全新的奥迪e-tron正驶向我们，带我们进入未来。

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奥迪e-tron是家族首款量产纯电动SUV ，外观上保留了品牌的经典设计元素，大嘴进气格栅让人一眼能认出这是一台奥迪，作为新能源车中网又采用了封闭式设计，银色饰板也与普通版奥迪形成了差异。

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头灯的内部细节非常丰富，多条型LED日间行车灯非常醒目，远近光一体式LED大灯锐利有光。包围两侧的通气道优化了前部正面气流，可以更快速的通过车辆，对降低风阻起到了一定作用。

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左右前翼子板分别有一个充电口，左侧为普通慢充，右侧为快充，在使用150kw充电桩时，从30%到80%仅需30分钟。

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刀锋造型的轮毂非常动感，尺寸为255/50R20 。

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e-tron大小介奥迪Q5L与Q7之间，定位于中型SUV ，但车身长度明显要强于对手，从侧面看车身显得比较修长。车身尺寸方面，长宽高分别4901mm×1935mm×1628mm ，轴距为2928mm 。得益于全车流畅的线条， e-tron的风阻系数仅为0.28Cd 。

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车尾设计饱满，贯穿式尾灯是目前奥迪高端车型才使用的设计元素，作为纯电动车，排气管自然是要被省略掉的。

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进入车内，奥迪e-tron的内饰立体感十足。三块液晶屏幕组成的虚拟座舱，是大家熟悉的奥迪设计，科技感十足。做工和用料方面无需担心，展现了很高的水准。

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方向盘的造型很特别，有种驾驶飞船的感觉。

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中控上两块屏幕取代了之前大量的物理按键，秉承简洁化的设计。奥迪MMI系统操作逻辑还比较简单，学习成本较低，使用起来比较方便，屏幕上还有震动和声音反馈，细节到位。下方的空调调节屏幕有些靠下，操作是需要伸手去探。

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挡把设计感十足，造型非常立体。

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奥迪e-tron的座椅继承了家族特点，支撑性不错，坐垫整体上还是偏硬。后排的乘坐感受要比其它奥迪车舒适一些，主要得益于较长的坐垫和舒适的靠背。

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