趣头条|22万元起售，首付7万元可入手，北京地区冠道现车充足
近日 ， 小编从北京地区经销商处了解到 ， 北京地区冠道现车充足 ， 22万元起售 ， 首付7万元可入手 ， 成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等） ， 同时店家表示支持旧车置换补贴 ， 感兴趣的车友可以前往北京地区各经销商店内看车试驾详询 ， 下面跟小编一起来了解下冠道吧 。
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冠道作为一台真正意义上的大5座SUV ， 刚上市的时候也出现了不小的争议 ， 从空间方面来看 ， 冠道2820mm的轴距甚至比汉兰达都要长 ， 为何没有迎合市场推出7座版本呢？在没有试过这台车之前我也有着同样的疑问 ， 但体验过后我就有了答案 ， 我甚至还被它给“教育”了 。 这是为什么呢？我们慢慢来看 。
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在车身尺寸方面 ， 新款冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm ， 相比老款车型长度增加42mm ， 高度增加6mm ， 当然 ， 这些细微的调整仅仅体现在全新的车身套件改变 。 新车尾部 ， 其整体改变与老款车型相比并不多 ， 但是全新设计的双边四出排气、尾灯却起到了画龙点睛的作用 。 不仅如此 ， 四出的排气也让整车显得更加狂野 。
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很多消费者都比较喜欢冠道的中控屏 ， 这并非它的功能有多丰富 ， 显示有细腻 ， 操作有流畅 ， 而是它可以进行角度调整 ， 一贯朴实的本田原来也是“炫技”的一把好手 。 虽然新款冠道在内饰方面看似没有太多变化 ， 不过却将很多此前高配车型上的配置进行下探 ， 并新增了一些实用性配置 ， 而在汽势Auto-First看来 ， 对车内配置的提升才是更具诚意的 。
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在真正行驶起来之后 ， 2020款冠道给人印象最深的地方还是更加平顺的变速箱 。 在升级了换挡逻辑之后 ， 新冠道在行驶过程中明显变得更加细腻 ， 老款在2挡偶有顿挫的问题得到了明显修正 。 与此同时 ， 得益于升级的驾驶模式逻辑 ， 我们试驾的这台370TURBO版本无论在舒适模式还是运动模式下都能提供“很本田”的动力响应 ， 却又不失对应模式下该有的其他反馈 。
很多消费者之所以不敢选择这个尺寸的SUV产品 ， 主要原因都是怕自己不容易驾驭 ， 特别是女性消费者 。 的确 ， 像新款冠道这个尺寸的产品 ， 在直观视觉感受上总会给人体型庞大的感觉 ， 不过这款中型SUV实际驾驶起来 ， 其实还算是比较容易驾驭的 ， 本田在视野、驾驶难易度方面 ， 一直都能给消费者不错的体验 。
【趣头条|22万元起售，首付7万元可入手，北京地区冠道现车充足】小编推荐车型：240TURBO两驱尊享版
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