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喜遇你|长城专家天团“黑科技”分享

?如今 ， 在数字化、智能化时代的驱动下 ， 汽车产业正在加速变革 。 面对未来的巨变 ， 长城汽车提出由汽车企业向全球化科技出行公司转型 ， 并在近日发布了“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌 ， 重磅推出了首批“科技长城专家天团” 。
为了能了解到长城的技术品牌与最前沿的“黑科技” ， 我们聆听了“科技长城专家天团”成员为大家讲解科技长城背后的科技实力 。 这次遇见的是科技长城发动机领域技术专家——长城汽车蜂巢易创动力研究院总工程师高定伟先生 。 接下来我们探究的是汽车的核心动力发动机领域的科技 。
备受关注的4N20系列发动机
HY4N20发动机采用涡轮增压进气形式 ， 1.999排量 ， 最大功率/转速150/6000-6300（kW/rpm） ， 最大扭矩/转速320/1500-4000（N·m/rpm） ， 满足国ⅤIb环保标准 。
主要技术：米勒循环、350bar燃油喷射系统、中置喷油器、电子水泵+电子节温器、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、高能点火线圈、高压缩比活塞、内冷油道、低张力DLC涂层活塞环、双流道涡轮增压器 。
·性能升级
升级燃油系统 ， 燃烧更充分：采用顶置汽油直接喷射（cGDI） ， 可变燃油喷射形态（6喷孔）喷油器 ， 350bar燃油系统压力 ， 通过更好的燃油雾化混合 ， 改善燃烧 ， 降低PN排放 。
缸盖集成排气歧管 ， 能耗更高效：应用缸盖集成排气歧管 ， 使结构更加紧凑 ， 降低成本 ， 利用废气能量加热冷却液 ， 加快冷启动暖机速度 ， 改善冷启动排放；同时改善大负荷燃油消耗率 。
提升正时系统 ， 性能更强大：全面升级的正时链条 ， 具备静音、耐磨损、低摩擦等特性 ， 有效提高发动机NVH性能、降低摩擦损失 。
智能化热管理 ， 响应更迅捷：应用电子水泵+电子节温器的热管理模式 ， 通过调节电子水泵输出功率控制冷却液流量 ， 提升发动机暖机速度 ， 降低油耗及排放 。
二级变量机油泵 ， 调节更顺畅：变量机油泵能根据发动机转速、负荷调节机油压力 ， 实现两级调节（3000rpm ， 19bar以下采用低压模式） 。
CAE仿真设计 ， 油气分离更科学：曲轴箱通风系统 ， 通过CAE仿真改善了油气分离压损及油滴分布；大小负荷油气分离独立设计 ， 保证最优分离效果 ， 同时优化油气分离系统回油面积 ， 保证极端工况回油良好 。
HY4C20B发动机采用涡轮增压进气形式 ， 1.967排量 ， 最大功率/转速165/5500（kW/rpm） ， 最大扭矩/转速385/1800-3600（N·m/rpm） ， 满足国ⅤIb环保标准 。
主要技术：GDI-350bar燃油喷射系统、自主双流道涡轮电控增压器、集成排气歧管、静音正时系统、智能热管理模块、高效燃烧系统、进排气VVT、双平衡轴 。
·性能升级
350bar高压燃油喷射系统 ， 改善燃烧/降低PN排放：高压喷射 ， 雾化良好 ， 变孔径喷射 ， 综合雾化良好；3次喷射/循环 ， 精准控制混合气；降低排放 ， 改善PN 。
自主双流道涡轮电控增压器 ， 提升加速响应性/增强动力性能：提升低速扭矩 ， 提高增压进气效率 ， 改善油耗；电控执行器：0.1s级响应速度 ， 0.01mm级精度控制 ， 解决瞬态响应迟缓 。
集成排气歧管 ， 减少热机时间/降低排放：废热利用 ， 快速暖机 ， 提升冷起动燃油经济性；降低大负荷排温 ， 减少喷油加浓 ， 提升高负荷燃油经济性；结构紧凑 ， 降低燃烧噪声 。
静音正时系统 ， 大大提高NVH性能：齿形静音链；双平衡轴；整机及子系统模态设计控制 。


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