塔斯|复制黏贴的合约是否会让博塔斯的更加稳定

 塔斯|复制黏贴的合约是否会让博塔斯的更加稳定
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第一场的F1银石站的比赛,由于最后时刻的爆胎,使得他从第二的位置直接掉出了积分区,而队友汉密尔顿虽然也遭遇了爆胎的问题,但依旧以第一的名次冲线,这直接的造成了巨大的积分榜落差,第二场比赛,博塔斯虽然一直相对领先于队友,但汉密尔顿第二次进站更晚的时机,使得博塔斯在最后毫无还手之力。
博塔斯近期公布了自己在2021赛季将继续代表梅赛德斯车队驾驶赛车,虽然在拉塞尔确定威廉姆斯车队留队后,这变得毫无悬念,但其实对于梅赛德斯车队而言,更多的则是深层次的考虑。
尽管博塔斯在梅赛德斯车队驾驶的这些年里面,时常会爆出将会离开车队,不会获得续约合约的消息,但最终的情况往往都是,获得了一份为期一年的合约。
但这一次的续约合约,与以往有些不同的地方在于,谈判快速并且直接出现了结果,给予了这位芬兰车手一年的合约,也能让他今年更多的专注于总冠军的争夺战上。
当然,由于修改了赛季的时间表,赛季时间上的压缩,势必会是减少考虑犹豫时间的一个关键问题,但参照2017年的9月13号,2018年的7月20号和2019年的8月29号,都是在赛季最为缠斗焦灼的时间下,今年的这一决定则是截然不同的。
去年,由于能否续约这一问题的出现,其实对于博塔斯整个赛季的状态都起到了影响,在与汉密尔顿在赛道上争夺的同时,还需要在车队内,与奥康、拉塞尔进行一些列的竞争。
“我一直在为自己的车队做正确的事情,为车队做正确的决定而努力。”沃尔夫表示。
“有很多优点,也有许多的缺点,最后我们决定不再考虑更多,等待匈牙利的比赛周末,这是整个夏季让车队变得更加团结的一个办法,对双方而言都是更好的,因此我们这样做出了考虑。”
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当然,在2019年,车队的决定是将博塔斯留下,同时奥康与雷诺方面所一同签订的一份两年的合约,给予了更多的是博塔斯的稳定。
在去年的四月的阿塞拜疆站到比利时站确定合约中间,博塔斯没能赢得任何一场比赛,这对于要争夺年度总冠军的车手,是一个非常糟糕的时间。
在今年的季前测试之中,博塔斯表示了自己已经从2019赛季的合约谈判问题中学到并且吸取了教训。
“我学到了,在团队之中,我们也需要了解其中的事情。”
“团队的外部事情不需要太多的进行讨论,更多的是应该要去关注现在正在进行的事情,这才是真正的关键。”
“我认为这个事情变得更加的容易,如果把所有的事情都去拖到8月或者9月的话,那么就会让更多的事情堆积,分心则变得很容易出现。”
“学习是一个过程,好在我已经学会了。”
当然,随着2021赛季的合约确定,2020赛季接下去的比赛,博塔斯可以更多的投入到比赛中,并且利用好手上的赛车,来争取更多的比赛成绩。
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在周四,博塔斯确认新合约后表示:“我认为这次一切都进展顺利。”
“很显然,这是特啥情况,在我们知道赛季将要进行之前,我们就开始了讨论,并且在六月的时候,就互相进行了交流。”
“当时我们只是说了让我们拭目以待吧,让我们专注于前几场比赛中,最后,我们就这样顺其自然的达成了协议,很轻松。”
“没有了外界的干扰,那么所有的事情都会变得很好,在前几场比赛之中,没有心理因素影响到我的驾驶状态,这是我最喜欢的情况。”
博塔斯凭借自己的驾驶表现,在揭幕战上获得了杆位,并且在正赛中取得了分站赛的胜利,这是一个非常强劲的赛季开局,但第一场银石站赛后,30分的积分差距,意味着他在接下去没有什么太大的可能性,并且追近积分差距同样会是一件非常困难的事情。
【 塔斯|复制黏贴的合约是否会让博塔斯的更加稳定】但,博塔斯在完成了签约之后,注意力将会进一步的转移到了汉密尔顿与梅赛德斯的未来身上,汉密尔顿也曾表示,他认为现在不是和团队坐下来聊新合约的事情,但双方都表现出了轻松的状态。
沃尔夫表示,他预计与汉密尔顿签订未来的合约将会在一种轻松的情况下进行,同时也将会非常的迅速。
“队内的状态非常的好,就博塔斯与汉密尔顿一同搭档而言,这是一种非常好的情况,队内的环境非常健康。”
“博塔斯一直以一种良好的状态对待车队内的事物,而两位车手私底下的关系也非常好。”
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同时,博塔斯对于新的合约谈判都感到极大的欣慰。
“至少对于我来说,很多东西都是直接的进行复制和黏贴工作。”博塔斯表示。
“或许需要讨论一些问题和事物,但其实很多文书方面的东西,其实并不需要那么多的重复查看。”
沃尔夫同时也表示,由于梅赛德斯只打算再延长一年的合约,来到新合约实行之前,因此谈判非常的顺利。
“2022年,规则将进行很大的改变,我们喜欢目前的车手阵容,并且同时也尊重车队内的两位车手,其中拥有了开放性和灵活,我们也希望能看看会发生什么。”


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