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新车部落|实拍一汽-大众新锐轿跑SUV——探岳X，引领Coupe运动潮流( 二 )


探岳X全系都配备真皮包裹的多功能三幅式方向盘 ， 不仅握感厚实 ， 而且还自带换挡拨片 。
新车部落|实拍一汽-大众新锐轿跑SUV——探岳X，引领Coupe运动潮流
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探岳X的中控配备9.2英寸触控屏 ， 搭载了最新的CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统 ， 提供GPS导航、车联网、语音操控等功能 ， 还支持CarPlay和CarLife互联功能 。
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另外 ， 探岳X在驾驶辅助上配备了L2级IQ.DRIVE智能驾驶辅助 ， 包含了TJA交通拥堵辅助、ACC3.0自适应巡航、AreaView360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、PLA3.0智能泊车辅助、MKE疲劳监测系统、SWA换道辅助、Laneassist车道保持、Pre-Crash预碰撞保护等多重辅助 ， 在同级车型里大大提升了自身的性价比 。
动力：双动力输出满足不同需求
大众探岳X全系搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 根据不同的功率调校提供两种动力输出 ， 其中高功率版本的最大功率162kW ， 峰值扭矩350N·m ， 低功率版本则为137kW ， 峰值扭矩320N·m ， 全系匹配7速湿式双离合变速箱 。
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另外 ， 高功率版本还搭载了4Motion智能四驱系统 ， 和博格华纳第五代的电控多片离合器中央差速器 。
编者语：
探岳X一改大众偏于稳重的外型风格 ， 将时尚和动感元素添加进了整车的设计语言中 ， 鲜明的个性化造型抓住了年轻人的审美取向 。 在内饰配置与空间上 ， 探岳X提供的L2级IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统就已经远超同级车型 ， 再配上双功率调校的动力 ， 足以满足家庭的日常使用和周末出游所需 。 相信探岳X对于时下年轻群体消费者来说 ， 会是不错的的选择 。 #探岳收藏
探岳X的LED前大灯配备的是LED透镜前大灯 ， 自带智能动态辅助系统 ， 在注重行车安全的同时 ， 也不忘凸显运动感 。 全系配备运动外观套件 ， 以及LED日行灯 ， 还拥有流水式转向功能 。 此外 ， 中网左侧的独特"R"标志 ， 也进一步彰显了探岳X的运动血统身份 。
作为Coupe风格的轿跑SUV ， 探岳X在车身线条上更注重流线型的流畅感 ， 不仅降低风阻 ， 又增加了侧面的层次感 。 溜背曲线由悬浮式车顶一路延伸至尾部 ， 兼具了潮流时尚与年轻动感等个性化元素 。 探岳X车身尺寸的长宽高分别为4626*1860*1662mm ， 轴距为2730mm ， 相较于探岳 ， 长和高分别增加了37mm和2mm ， 轴距减少1mm ， 整体尺寸差异化比较小 。
探岳X尾部设计相较于前脸的部分 ， 在运动气息的设计上更加强烈 ， 包括双扰流板、双边四出排气布局等 ， 不仅运动风更盛 ， 也更符合当下年轻人的审美 。
不过说到探岳X尾部的最大亮点 ， 那还是LED尾灯的设计 ， 不仅尾灯内部结构精致 ， 融入了"X"元素 ， 与探岳X之名相呼应 ， 而且在尾灯点亮后的抢眼程度更胜一筹 ， 在晚上开在路上 ， 无论是回头率还是辨识度都会很高 。
可能是为了迎合年轻人的审美 ， 探岳X搭配的是19英寸的双五幅式铝合金轮毂 ， 类似刀斧的造型兼具时尚与运动 。 轮胎采用了Continental马牌UltraContactUC6SUV轮胎 ， 规格为235/50R19 。
内饰：细节凸显运动科技提升品质
进入车内 ， 还是熟悉的大众家族风格 ， 相较于探岳 ， 此次探岳X通过在做工与用料上的改变 ， 营造出了运动感的内饰味道 。 整车内部采用了大量的软材质包裹 ， 而中控台区域则用仿碳纤维饰板来提升运动氛围 。 座椅采用不同颜色的拼色设计 ， 包裹性更偏于运动座椅 ， 在视觉上凸显自身的运动风格 。
中控台还是采用了非对称式设计 ， 配备了10.3英寸全液晶数字仪表 ， 可提供行驶数据、导航等多达10余种的车辆信息 ， 还提供了三种主题风格以供切换 。 顶配车型还增加HUD平视显示系统 ， 可提供车速、辅助系统等基本行车信息显示 。


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