仨三搞笑说|网友：这价格，也就凯迪拉克能干得出来，凯迪拉克XT5最低配
作为凯迪拉克首款国产SUV车型 ， XT5总是扮演销售的主力角色 ， 在35.99-53.99万元的大范围指导价格区间 ， 使更多的消费者倾向于中低车型 。 特别是最低配25T技术型 ， 对一部分消费者来说很有魅力 ， 下面我们来看看其表现吧 。
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从外观上看 ， 作为凯迪拉克首款国产SUV ， XT5在整体造型上仍然可以看到旧的SRX ， 但吸收了更多家庭新元素后 ， 显得更年轻 。 车头部分 ， 适合车标形状的盾形中网格子 ， 内部粗细相间的镀铬轮辐 ， 创造更好立体效果的全系统标准配备有源闭式进气格栅 ， 可改善发动机运行环境 ， 优化抗风作用 。 大灯造型是凯迪拉克的新一代家族式样 ， 是两侧与车头轮廓融合的泪眼式LED时行灯带 ， 配合尖锐的大灯造型 ， 视觉效果更时尚 。 2驱动版的技术型、豪华型以及4驱动技术型3种车型 ， 均提供带镜头结构的远近光一体型卤素灯 ， 更高级的LED灯出现在4驱动的豪华版以上的车型中 ， 幸运的是全系统标准配备了自动灯功能 。 天花板车型车头下面采用大面积的银色保护板 ， 其佟车均为黑色塑料材质 ， 入门级车型在视觉效果方面也不差 。
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在车身侧面 ， XT5与以前的SRX有很好的相似之处 ， 车身采用更尖锐的流线型的设计 ， 不过 ， 在c柱的位置依然留有美系SUV经典的侧窗的形状 ， 最低后部也同样采用深的隐私玻璃 。 从前门的位置向后上方飞起的腰线 ， 与尾灯的形状融合 ， 具有稍微隆起的效果 ， 能生动地描绘出尖锐的车身视觉 。 后视镜配置在门板上 ， 为前排提供了更好的驾驶视野 ， 外壳集成了LED转向灯带 ， 技术型只提供电动调节和加热功能无钥匙入口和单触式起动系统 ， 在XT5中为全系统标准配备 ， 高配合车型的门手XT5车身的纵横比分别为4812/1903/1680mm ， 车轮底座为2857mm 。 由于两种高配合车采用的轮胎规格不同 ， 车身高度增加了5mm 。 多辐式18英寸铝合金轮圈形状中规中力矩与美国其林PRIMACYSUV系列轮胎相匹配 ， 规格为235/65R18的顶部匹配和次顶部匹配提供20英寸轮圈 。
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车尾部分 ， XT5尾部轮廓可以看到卡迪拉克典型的金刚石切割风格 ， 特别是车身两侧上的腰线 ， 贯通到尾部形成类似的环绕状态 ， 将车尾分成两部分 ， 达到上窄下宽的效果 。 在车顶扰流板的中间集成了高位刹车灯带 ， 在尾门的中间车牌框的上方有横断式镀铬装饰条 ， 与下方保险杠的镀铬装饰条上下对应 ， 在某种程度上延伸了车辆后部的视觉宽度 。 两侧的纵尾灯形状与旧的SRX基本一致 ， 但内灯带结构经过升级后更加精致 。 低配车在后保险杠下面也缺少银色的防护 ， 不过 ， 两国间的订正2个平坦的排气口残留的XT5技术类型只提供背景影像 ， 不搭载前后的停车雷达 。
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关于内饰 ， XT5的车内布局继续着凯迪拉克的一贯风格 ， 同时 ， 与现在更简单的流程相配合 ， 中央控制部分的按钮变得紧凑 ， 采用了触摸操作 。 对称式中央控制台结构与展翼状相似 ， 具有良好的水平和高级感 ， 表现出设计、材料都很强的美国豪华感 ， 高低配差也不大 。
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四辐式多功能方向盘 ， 保持设计美观 ， 即使是最低的车型 ， 这款装饰和功能也不会下降 ， 两侧的按钮分别负责定速巡航、蓝牙语音控制、多媒体系统等功能的把手部采用手感细腻的真皮包装 ， 哈技术型仍然采用传统的机械指针式修正器盘 ， 配合中间彩色行走电脑的显示屏 ， 与其他品牌车的双拨盘设计不同 ， XT5的修正器布局具有特点 ， 3块拨盘均为半圆形 。
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