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新势力车企上市信息频出，光鲜的背后是这么苦逼的

在汽车行业仍处寒冬之际 ， 中国造车新势力纷纷赴美上市备受各方关注 。 继蔚来汽车、理想汽车之后 ， 小鹏汽车也向美国证监会提交IPO文件 ， 拟于纽交所上市 。
来势汹汹的新势力车企 ， 似乎给我们预示着 ， 它们将会开启一个全新的汽车时代 。 然而实际上 ， 新势力车企上市的背后是一言难尽的心酸故事 。
企业上市在很多人观念中是成功的象征 ， 或者意味着企业已经盈利多年 ， 走入稳定的发展轨道 。 实则不然 。
如果是在国内上市的企业 ， 那么可以简单认为它已经进入相对较好的发展道路 ， 毕竟国内上市的门槛很高 ， 比如要求企业有3年的盈利期 。 但是在美国上市不同 ， 美国资本市场对上市的公司不设盈利门槛 ， 看重的是发展前景 ， 只要公司业务高速增长 ， 占据较大的市场份额 ， 即便亏损也能成功上市 。
【新势力车企上市信息频出，光鲜的背后是这么苦逼的】但是在美国市场不一样 ， 得益于我国的新能源车产业在全球处于领先地位 ， 所以容易得到美国资本市场的认同 。 另外 ， 特斯拉的成功也给美国资本市场留下很好的印象 ， 提高了造车新势力在美国市场的地位 。 这两大因素都有助我国的新势力车企在美国获得较高的估值 ， 获得更多的资金 。
未来能苦尽甘来吗？
有了更多的资金 ， 新势力车企必然会扩张规模 ， 加上相应政策的刺激 ， 买车君猜测新造车车企的销量还会持续上涨一段时间 ， 但是长远来看 ， 新造车车企成功的可能性较低 ， 因为新势力车型与传统车企的产品相比 ， 几乎没有优势 。
要知道 ， 汽车产业的发展永远是在进步的 ， 我们购车的主要目的是希望拥有更便利的出行生活 ， 反观新势力打造的纯电动车 ， 在充电和续航方面相比传统燃油车都是退步的表现 ， 购买后反而给用户带来更多的用车烦恼 ， 这是消费者不愿意接受的 。 虽然如今很多人购买了纯电动车 ， 但这是政策“逼”出来的 ， 并非市场所需 。
更重要的是 ， 新势力车企在体系上难以赶超传统车企 ， 而汽车业是一个讲求规模的行业 ， 一家车企健康发展需要完善的产业链 ， 这才能用更低的成本来保证车辆的高品质 ， 在这方面 ， 创立时间才几年的新势力车企远远不如传统车企 。 传统车企凭借成熟的产业链 ， 制造的电动车不仅比新势力更好、质量更可靠 ， 并且成本也能更低 。


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