中美士兵坐直升机有啥区别？美军喜欢开舱门，网友：中国以后也会
如果你经常看美国大片的话 ， 就会发现一个现象 ， 那就是美国大兵在乘坐直升机的时候 ， 喜欢开着舱门 ， 双腿搭在外面 。 这样的画面看起来非常炫酷 ， 而且十分帅气 。 但是 ， 我们看中国军人乘坐直升机的时候 ， 就很少有这种情况 ， 舱门也都是关闭状态 。 是什么造成了这种情况？开着舱门坐飞机不怕掉下去吗？
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图为美军乘坐小鸟直升机执行任务
首先 ， 我们来说一说安全性的问题 。 实际上 ， 美军的直升机上都有安全绳或者安全带 ， 这些设备能保证美国大兵不会掉下去 。 安全性方面来说 ， 这是没有问题的 。 在之前的美国大片中 ， 甚至实战的时候 ， 像小鸟直升机两边也都坐着大兵 ， 他们就是用安全带来固定自己的 。 既然安全性不存在问题 ， 那么这么做一定是有目的的 。
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图为从舱内看到的画面
它的目的主要有三块组成 ， 最重要的一个目的就是方便快速行动 。 无论是绳降还是直接从直升机上跳下去 ， 美国大兵都能够用最快的速度降下去 。 另外一方面 ， 以小鸟直升机为例 ， 坐在舱内的出入方便程度并不高 ， 黑鹰直升机也一个道理 。 除了方便快速行动之外 ， 安全性和是最重要的一点 。 对于美军士兵而言 ， 万一直升机被击落迫降 ， 开着舱门能保证人不被捂在机舱里 。 当然 ， 如果当场爆炸解体或者坠地爆炸 ， 坐在哪里区别并不大 。
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舱门机枪这种布局在美军内非常常见
而第三个方面 ， 则是实战总结出的经验教训 。 在闷热的越南战场上 ， 关着舱门就相当于把自己捂在高压锅里 ， 还没等打仗就热晕了 。 而且 ， 在越南战场上 ， 由于北越游击队的空中力量非常少 ， 所以直升机经常执行空中支援等任务 ， 舱门开着方便程度肯定是非常高的 。
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其实关闭舱门的情况也有很多
而且 ， 还有一个非常重要的关键点 。 就是在战场上抢救伤员的时候 ， 担架可以直接送入机舱 ， 能够快速转运伤员 。 总之 ， 这一种方式优势非常多 。 而且 ， 总的来说 ， 美军直升机也不完全都是开着舱门 ， 有时候还是关着的 。 不过 ， 话又说回来了 ， 为什么中国的直升机却不采取这种方法呢？
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图为米-171直升机
在直-20未出现之前 ， 中国的运输直升机主要以米-17/171为主 ， 夹杂一些直-8、直-18和直-9 。 这些运输直升机里面 ， 除了米-17/171之外 ， 都不是用来承担战场出租车任务的 ， 他们主要是用来支线运输 。 而在这种情况下 ， 开舱门的意义并不大 。 而米-17/171直升机的结构和黑鹰直升机不同 ， 舱内空间相当大 ， 门在乘员舱前方 。
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图为直-20直升机
换句话说 ， 美军之所以这么说 ， 是需求使然 。 但是随着中国的直-20不断服役 ， 这种方式极有可能也会出现 。 因为根据之前有关人士的分析 ， 直-20未来的定位就是战场上的出租车 ， 可以执行各种前线运输任务 ， 甚至还会出现各种攻击型号、可加油的型号 。
【中美士兵坐直升机有啥区别？美军喜欢开舱门，网友：中国以后也会】所以 ， 有网友表示 ， 当直-20大规模服役以后 ， 这种形式也会出现 。 不过 ， 武器装备还是要以战术定位和需求为主 ， 只要适合 ， 就是最好的 。 （万年炎帝号）
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