130名士兵乘运20走出国门，舒适度大幅提升，提升自卫能力很重要
运输机（Militarytransportaircraft）狭义上指用于空运兵员、武器装备、并能空投伞兵和军用装备的军用飞机 ， 它具有在复杂气候条件下飞行和比较简易的机场上起降的能力 ， 有的还装有自卫的武器及电子干扰设备 。 军用运输机使用性质分为战术和战略两种 ， 按航程分为近程、中程、远程 ， 按载重可以分为轻型、中型、重型 。
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按照目前的情况来看 ， 国际上真正掌握大型军用运输机研发技术的国家屈指可数 ， 而美国和苏联则是其中的领军者 。 目前美军的C-130运输机是美国最成功、最长寿（1956年开始服役）和生产最多的现役运输机（总生产量高达2000架以上） ， 在美国战术空运力量中占有核心的地位 ， 同时也是美战略空运中重要的辅助力量；俄罗斯的绝大部分大型运输机都继承自苏联 ， 比如AN-124 ， 乌克兰更是拥有苏联人研发的目前世界上最大的运输机——AN-225.
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【130名士兵乘运20走出国门，舒适度大幅提升，提升自卫能力很重要】相比这些传统军事强国 ， 我国的运输机发展起步较晚 ， 二十一世纪初 ， 中国人民解放军空军服役中的、运力最大的国产运输机是运-9 ， 其为中型战术运输机 ， 仅与C-130J-30相类 ， 又因采用涡轮螺旋桨发动机 ， 故其航速受到限制 ， 与世界高水平战略运输机相比 ， 仍然有较大的差距 。 不过运-20的诞生改变了这一尴尬局面 ， 可以说产运-20对提升中国空军的后勤水平有着重大的意义 。 运-20之前 ， 中国运输机的主力机型是从俄罗斯进口或是从二手市场购入的20多架伊尔-76 ， 在训练演习及抢险救灾中高强度使用 ， 老旧的机型明显存在已经不适用的情况 。 此前在地震等应急情况下 ， 中国空军为了弥补空中运输力量的不足 ， 曾经向民航甚至物流公司借用飞机运输货物 。 而今年以来 ， 我国的大型军用运输机运-20“鲲鹏” ， 又有多家投入使用 ， 更是多次飞往国外执行任务 。
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据多家媒体报道 ， 8月9日 ， 北部战区某部参加俄罗斯举办“国际军事比赛-2020”的130多名官兵 ， 搭乘运-20大型军用运输机抵达俄罗斯莫斯科州契卡洛夫斯基机场 。 据了解 ， 虽然运-20平时主要的任务是“运货”且货舱之中只配备了供伞兵乘坐的可折叠座椅 ， 但我们完全不需要考虑参赛官兵会因为路途遥远出现过度疲劳的情况 ， 因为运-20这次加装了和民航客机客舱里类似的航空座椅 ， 除了没有头枕、个人娱乐系统之外 ， 已经接近单通道客机 。
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实际上 ， 相比我国此前主要使用的伊尔-76运输机 ， 运-20在实际之初就考虑到了执行各种任务时可能会遇到的情况 ， 因此机舱内的环境有了大幅度改进 。 这样一来 ， 无论是执行撤侨任务还是运兵任务这种航空座椅都会让机内人员的乘坐舒适性大幅度提升 。 有知情人士表示 ， 2011年执行叙利亚撤侨任务的伊尔-76为了尽可能撤出更多的工人甚至不得不采用双层地板 ， 要知道这种运输机的货舱地板宽度只有3米多 ， 舒适性自然很难得到保障 。 有军事专家表示 ， 运-20目前的机舱环境已经有了一些世界上最先进装在地板导轨上的航空座椅 ， 阿富汗战争时期北约组织各国的国防部长就曾经乘坐一架C-17抵达阿富汗 ， 视察驻军 。 当然 ， 目前阶段的国产军用运输机距离美俄等国的还是具有一定差距 ， 但是相比世纪之初需要调用民航客机的情况而言这是一个从无到有的巨大进步 。
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军用运输机内部军用运输机内部军用运输机内部要知道相比于没有任何防护措施的民航客机 ， 军用运输机往往都带有各种自卫防御系统 ， 其安全系数自然很高 。 按照目前的情况来看 ， 我国无人机未来的发展方向应该集中在提升自卫能力方面 ， 希望美军运输机上那种红外/紫外线双波段导弹逼近告警系统和可干扰红外制导肩扛式地空导弹的定向红外干扰机有朝一日可以出现在国产运输机上面 ， 到了那一天 ， 我国的空军作战体系才会更加完善 。
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