特斯拉|特斯拉“拒交门”，让消费者得点实惠不行吗？( 二 )
拒绝拼多多 ， 或许是特斯拉的中国团队觉得 ， 应该与拼多多保持距离 ， 拒绝平民主义——你必须和卖给小城人厨房用纸的平台保持距离 。
别用精英视角看问题
但是 ， 这种看法是错误的 。
首先 ， 特斯拉Model3 ， 并不是高端车型 ， 而是普及性车型 ， 其优势 ， 正是性价比 。
其次 ， 作为商业精英 ， 他们对拼多多的看法也是错误的 。 拼多多已经不再是他们想象中的那样一个平台 。 在百亿补贴等活动的带动下 ， 其活跃买家ARPU（每用户平均收入）同比增长92% ， 显示出平台用户的迅速高端化趋势 。 此次能会聚这么多特斯拉用户 ， 正是一个有力的例子 。
更重要得是 ， 特斯拉中国丢失了特斯拉的真正气质 。 实际上 ， 特斯拉的气质 ， 从来不是精英主义 。 特斯拉的创始人马斯克 ， 当然是高端商务人士 ， 但其气质却是极客 。 他吃煎饼 ， 在剪彩仪式上跳舞、穿着简单 ， 但却把一件事做到极致 。 不管是特斯拉车 ， 还是猎鹰重型火箭、还是星链 ， 都是在现有的技术条件下 ， 做到了极致 ， 降低成本 。
从这个角度看 ， 拼多多也是在商业领域 ， 用现有技术做到极致 ， 把成本降低到极致 。 公司领域不同 ， 但把事情做到极致的气质却是相近的 。 大可不必 ， 生怕沾上了的模样 。 况且 ， 人家扎扎实实做了让消费者拿到实惠的事情 。
品牌定位可以高端 ， 但却不能迷失了内在的企业精神 ， 态度更不能高高在上 ， 做出伤害消费感情的行为 。 在一辆普及性的车型上 ， 销售人员摆出一副劳斯莱斯的面孔 ， 不但输了是非 ， 也会乱了得失 ， 这又是何苦呢？
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