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70万以上|采用空气动力学的特斯拉MODEL X值得入手吗？( 二 )


特斯拉新款MODEL X重点突出了「设计以安全为先」 ， 或许最直接地显现

70万以上|采用空气动力学的特斯拉MODEL X值得入手吗？
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在车的底盘设计上 。 比较普通的紧凑型车 ， 相比较普通的SUV ， MODEL X的底盘设计更低 ， 减少了50%的侧翻几率 ， 电池组也设置在底盘上 ， 重心更加稳定 。 但是对于中国大多数出入口坡度较陡的地下停车场来说 ， 较低的底盘设计是否能够适应还有待观察 。

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全新的电驱动系统 ， 长续航版纯电动541马力 ， 纯电续航里程575km ， 快充1小时 ， 慢充10小时 ， 最大输出功率398kW（541Ps）最大扭矩755N·m ， 搭配电动车单速变速箱 。

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指导价在77.29-87.29之间 ， 3年保值率在68.7%左右 ， 同等级别的宝马X5 ， 3年保值率在50.7%左右 。 车身尺寸5036/2070/1684mm ， 搭配五门五座 ， 前排乘坐空间足够 ， 后排180cm的体验者就显得空间十分紧凑了 ， 腿部和头部几乎没有剩余空间 。

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基于产能等原因 ， 特斯拉或许尚不能撼动所谓的一线豪华品牌的市场地位 。 但它销售的主要车型却客观上拓展了电动汽车的市场 ， 与此同时还提升了轿车的市场份额 。 当然 ， 这其中也有传统豪华品牌将更多的精力和资金投入到SUV的研发和生产中的原因 。 这种现象还揭示出一个更深层次的问题 ， 那就是特斯拉正在衰退的轿车市场上销售轿车 。 特斯拉拥有定位于中型豪华SUV的MODEL X并且售价不菲 。


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