史迪仔育儿小帮手|价格不变、内饰全软!配抬头显示、后悬变独立,全新卡罗拉来袭

【史迪仔育儿小帮手|价格不变、内饰全软!配抬头显示、后悬变独立,全新卡罗拉来袭】有着“神车”称号的车型在国内着实不少 , 但所有的神车在碰有卡罗拉的时候 , 其自身的光环无疑均会变淡 。 “皮实耐用”等称号是全球人民对他一致的评价 , 这款车不仅仅受到了国内消费者的喜爱 , 在全球更是获得了众多人群的热捧 , 作为一辆拥有着全球神车称号的家轿 , 不仅仅在中国 , 东南亚、欧美等国家丰田车也十分畅销 。 在前段时间的日内瓦车展上 , 丰田推出了最新一代的卡罗拉 , 人们将其称之为第十二代卡罗拉 。
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全新一代的卡罗拉最明显的特点便是 , 其采用的是丰田最新的TNGA构架进行打造的 , 变化之大可谓是有史以来最高的一次了 。 就上一代卡罗拉来说 , 人们吐槽最多就是配置了 , 例如入门级车型竟然连倒车雷达都没有 , 轮毂的外沿竟然是塑料的 , 10万级车型竟然连这都没有……如今全新一代卡罗拉已经发布 , 这些“缺点”在新车上是否依旧存在呢?答案是否定的 , 这些缺点已经完全找不到了 , 相比旧款车型新款车型可谓是在全方面进行了提升 。
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动力方面 , 新款车型将搭载1.2T、1.8L和2.0L三款动力总成 , 除了传统燃油版车型还有插电混动车型可供选择 。 与之匹配的是6挡手动变速箱以及CVT变速箱(上述均为海外版车型) , 引入国内后很可能会将1.8L的动力总成给取消掉 。 丰田这台2.0L发动机就不再多说了 , 它身上的光环太多了 , 什么世界最高热效率 , 以及燃油经济性方面什么的 。
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因为采用的是新构架进行打造 , 所以新款卡罗拉的后扭力梁非独立悬架则变成了多连杆独立悬架 , “从非到独”的转变无疑会使卡罗拉的驾驶操控感再上一个台阶 , 从今以后卡罗拉的悬架结构就和凯美瑞 。 雷克萨斯ES保持一致了 , 猛一听是不是感觉很高大上 。
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在车辆的配置方面 , 新款车型相较旧款有了很大的进步 , 电子手刹、自动驻车、ESC(全系标配) , 以及高配车型装载的抬头显示功能等 , 可谓是非常全面 , 另外内饰在用量上也采用了软性材质 。
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总的来说 , 就算你购买的是一辆入门级的车型 , 其配置什么的也不会让你感到失望 。 卡罗拉一路走来其发展大家都有目共睹 , 用更少的钱享受更高的配置 , 相信是每个人都希望发生的事情 。 对此你怎么看?欢迎在评论区留言交流 。


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