中年|从AMD到百度,告诉你为什么金融市场总是跑在产业后面?( 二 )
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从2014年向市场透露zen架构 , 到2015年5月发布zen架构数据和技术路线 , 这段时间AMD股价都很低迷 , 在2美元附近大幅波动 , 最低还下跌到1.61美元 。 等到以zen架构设计的处理器Ryzen推出市场的时候 , 这时候AMD的股价已经涨到9块以上 , 短短一年时间 , 上涨295% 。
知道“延迟有效”对股价影响的过程后 , 我们来算一笔账 。 如果在2014年10月知道AMD要做zen架构后就买入并持有至今 , 获利2800% 。 如果等到2016年12月Ryzen正式面世再买入AMD , 获利625% 。
换句话说 , 如果你是行业内的专业人士 , 早早知道zen架构的划时代意义 , 而不是等到媒体铺天盖地再买入 , 可以多赚2175% 。
不过可能有人有疑问 , “我不是业内人士 , 怎么知道zen架构具有划时代意义?”
没错 , 我们作为投资者 , 确实难以了解到业内最前沿的信息 。 不过人性是不变的 , 在“延迟有效”的过程中 , 包含着的人性即使换了其他标的 , 也一样会重演 。
首先这种标的是科技股 , 科技股因为某项新技术爆发而改变长久基本面的概率最大 。 接着 , 现在媒体对这家公司清一色负面评价 , 即使已经有领先性技术 , 也很少从正面报道 。 最后 , 这家科技公司正在进行的变化 , 在财报上难以发现 。
在这三个因素上再加一个条件 , 最好是某一个行业知名的大型科技公司 , 因为大型科技公司在研发的投入非常大 , 能够提升出现改变基本面的新技术的概率 。
在这些因素和条件之下 , 我脑海中浮现了一家公司——百度 。
又有哪些细节藏在百度里 百度明明是一家搜索公司 , 却被各路媒体黑成一家广告公司 。 很多人忽略了互联网搜索是一种技术 , 并且认为壁垒不高 。 拿出来的例子也是“要不是当年谷歌被赶出...”
说到谷歌 , 我就想起2002年 , 《连线》杂志主编凯文·凯利问谷歌创始人佩奇 , “这么多搜索引擎公司 , 为什么你们还要做呢?”佩奇说 , “我们做的是人工智能 。 ”
其实搜索引擎本身就是人工智能 , 搜索引擎的工作逻辑和人工智能的深度学习非常相似 。 两者都是用大量数据训练机器 , 使得机器学会某种认知 , 从而能输出精准的结果 。
当我们在百度上输入关键字搜索时 , 背后的运行机制就会在海量的内容中定位出范围精准的内容 , 并且输出 。 这也是为什么像百度和谷歌这类型巨头更容易转型成人工智能公司 。
但我不是要说百度的搜索 , 而是想借这一点说明不少人忘记了百度是科技公司 , 进而忽略百度在其他方面的进展 , 例如自动驾驶业务 。
说到百度的自动驾驶 , 就会想到Apollo , 然后就是作为首个无人出租车项目在长沙试运行 。 可能有人会以为Apollo是百度自动驾驶车的名字 , 其实不然 , 从属关系恰恰相反 , 自动驾驶是属于Apollo中的一个业务 , 还有另外两个业务是车辆网和智能交通 。
如果你几乎没怎么听说过百度这两个项目 , 说明符合“延迟有效”的前期情况 , 现在来看看百度的车联网和智能交通的情况 。
现在很多新能源车中控都有一块大屏幕 , 这个就是车辆网设备 , 现在百度车辆网设备的新车装机率已经达到60% 。
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从长期趋势来看 , 智能汽车的趋势已经显现 , 只要是智能化了的设备 , 都将产生流量 , 智能汽车也一样 。 未来用户很可能会在汽车的车联网设备中接入更多软件 , 尤其是在无人驾驶完全实现之后 。 如果还不理解 , 想想特斯拉为什么要在车里装游戏 。
百度的车联网现在率先占领这部分市场 , 是为以后新的流量入口铺路 。
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