31-50万|我们就聊性价比——凯迪拉克CT5


我的第一辆车是一辆10年买的老凯越 , 家里添了二胎之后车内空间越发显得急促 , 换车的想法也就自然而然的在脑海萌生 。 再次购车 , 我把目标放在了三十万左右豪华车上 , 毕竟换次车不容易 , 除了空间和动力 , 面子也是很重要的一环 。 第一次在网上看车 , 着实让我挑花了眼 , 因为这个价位的选择还真是不少 , 除了常规的BBA , 还有例如雷克萨斯、英菲尼迪等一众豪华品牌 , 跑了不少4S店 , 最终还是选择了最有性价比的凯迪拉克CT5 , 今天就给大家讲讲什么叫做花最少的钱 , 买最值的车 。

31-50万|我们就聊性价比——凯迪拉克CT5
本文插图

第一次见到CT5实车的时候我就被惊艳到了 。 凯迪拉克CT5定位中型车 , 4924*1883*1453mm的车身尺寸 , 让他拥有了2974mm的轴距 , 这相对于同级别的奥迪A4L、宝马三系以及奔驰C级而言 , 可以说大了整整一圈 , 在视觉上给人更大气厚重的感觉 。 近乎三米的轴距也带给了后排乘客更加舒适自如的乘坐感受和富裕的头部腿部空间 , 这在同级别的BBA上可谓是奢侈的享受 。

31-50万|我们就聊性价比——凯迪拉克CT5
本文插图

此外 , 凯迪拉克CT5还配备了全LED的灯组 , 无论是大灯、日行灯还是转向灯、尾翼灯甚至就连氛围灯那都是LED的 , 可以说是目光所及皆是LED 。

31-50万|我们就聊性价比——凯迪拉克CT5
本文插图

在我定的这款CT5的28T铂金运动版上使用了19英寸的轮毂 , 这双大脚高配定制了Brembo的制动系统和FNC制动盘 , 搭配上蓝色的运动卡钳可以说是既有面子也有里子 , 在兼顾了颜值的同时还最大程度的照顾到了乘客的安全 。

31-50万|我们就聊性价比——凯迪拉克CT5
本文插图

CT5更趋于年轻化和运动化的外观设计 , 深深吸引了我的眼球 , 相较于传统BBA更迭后的外观 , CT5又显示出他独特的稳重和大气 , 在这个价位中可以说是一骑绝尘了 。

31-50万|我们就聊性价比——凯迪拉克CT5
本文插图

除了帅气的外观 , CT5的内饰和配置也做到了优秀的标杆 。CT5创造了一种“以驾驶员为中心”的中控布局 , 从仪表台到中央显示屏的所有功能都围绕在驾驶员触手可及之处 , 黑色为主的基调与外观一样突出了运动氛围 , 密密麻麻的大按键和占比很大的中控台尺寸显示出了美式车型独有的风格特点 , 而强调实用性也是CT5设计的准则 。

31-50万|我们就聊性价比——凯迪拉克CT5
本文插图

10英寸悬浮式中央触控高清显示屏 , 8英寸的液晶仪表盘 , 充满了科技感和实用性的配置 , 同时角度向驾驶座巧妙倾斜 , 为驾驶者带来更加广阔的驾驶视野和触控体验 , 此外CT5从仪表台、多功能方向盘、内门把手、电子排挡等都采用了大量的真皮包裹 , 格调驾控随处可享 。

31-50万|我们就聊性价比——凯迪拉克CT5
本文插图

真正的奢华来自极致的体验 。 CT5全车配备Boss音响 , 搭配15颗扬声器 , 营造宽广的沉浸式声场 , 车身内犹如置身于音乐厅 , 每个角落都能畅享动人音质 。

31-50万|我们就聊性价比——凯迪拉克CT5
本文插图

自动双区空调配备PM2.5空气过滤系统和负离子空气净化器 , 主动监测空气质量 , 抗霾灭菌 , 除尘去味 , 让车内时刻保持清新空气 。 这对于孕妇和孩子来说真是个很贴心的设计 。


推荐阅读