河东三叔|苏联85型航母配套舰载机，可以弹射起飞的图-91“靴子”
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苏联海军曾经是世界上仅次于美军的军事力量 ， 解体之前拥有超过四型9艘航母 ， 分别是莫斯科级直升机航母、基辅级载机巡洋舰、库兹涅佐夫级航母 ， 以及最接近美国企业级的乌里扬诺夫斯克号核动力航母 。 有航母自然有对应的舰载机 ， 发展了几十年有我们最熟悉的苏-33战斗机、米格-29K战斗机 ， 也有罕见的垂直起降型雅克-38、雅克-141等 ， 不过在苏联航母体系发展早期有过很多未成型方案 ， 本文介绍一款很有意思的配套机型——采用共轴反转技术图-91“靴子”舰载鱼雷轰炸机 。
图-91“靴子”舰载鱼雷轰炸机
发展背景二战苏联海军相对弱小饱受德军摧残 ， 然后又目睹了一场声势浩大的美日太平洋航母对决战 ， 以往大炮巨舰已经成为过去式 。 海空大战下舰载俯冲轰炸机、鱼雷攻击机所表现出来的打击效果相当吸引人 ， 虽然苏联凭借广袤国土、人口优势建立起最强大的陆军力量并最终将德国击败 ， 但比起美日更具前景的海空航母大战来说落后是不可回避的 。
俯冲轰炸
早在上世纪二十年代 ， 苏联红海军就有利用军舰、商船改装成航母设想 ， 但和当时国力以及近岸防卫的战略理念相冲突 。 实际直的1937-1946年海军舰艇十年建造计划（大舰队计划）制定后 ， 航母建造才真正进入高层视野并提出了建造两艘航母计划 ， 但在德国发动战争可能性日益增加情况下 ， 资源不得不向空军、陆军倾斜最后停止 。
这个期间段共有两型航母设计草案 ， 分别是11300吨的71型轻型航母（29架舰载机） ， 以及22800吨的72型航母（30架舰载机） 。
72型航母线图
德国入侵意味着航母计划暂时停止 ， 不过战后正如前述由于太平洋战场上航母优秀的表现 ， 以及冷战将至的压力 。 苏联再次意识到建立强大海军才是未来对决美国的重要依靠 ， 于是在苏联1947-1956十年造舰规划中 ， 以库兹涅佐夫、戈尔什科夫为代表的航母派再次提出6艘航母建造计划 ， 不过战后百废待兴6艘规模被斯大林直接压缩成2艘预研方案 。
直到1951年库兹涅佐夫上任海军司令后 ， 85型航母计划得到实施 ， 修修改改后满载排水量达到47500吨 。 这艘中型常规航母（斜角飞行甲板、两部弹射器）配套舰载机总计70架 ， 其中包括40架米格-19“虎”式战斗机 ， 以及相当奇特的图-91“靴子”鱼雷轰炸机 。
85型航空母舰方案
研制历程85型航母虽然于50年代后才提出 ， 但十年造舰计划并没有将未来航母配套舰载机忘记 ， 1947年海军就向各设计局提出舰载战斗机以及鱼雷轰炸机方案咨询 。 要求是轰炸机必须集俯冲轰炸/鱼雷攻击为一体 ， 战斗机以及轰炸机都要求是喷气式结构 ， 性能必须超过二战期间同类机型 。
舰载战斗机包括米格-19“虎”式战斗机、雅克-23战斗机 ， 鱼雷轰炸机则由图波列夫以及伊留申两强争夺 ， 毕竟是老牌企业拥有大型机研制经验最终图波列夫入选 。 图波列夫给出了507以及509舰载攻击机方案 ， 509方案是在图-14轰炸机基础上改进而来的鱼雷攻击机 ， 中单翼常规布局气动布局 ， 安装两台VK-1喷气发动机 。
图-14轰炸机
平直翼外段可以向上折叠 ， 尾部带有着舰尾钩 ， 预设航母在以20节速度顶风行驶时 ， 509方案鱼雷机可以在火箭助推下起飞 。 当然 ， 后续也可以弹射起飞 ， 相比现在还在滑跃起飞的库兹涅佐夫号定位更超前 。
火箭助推起飞的图-14T鱼雷轰炸机
作为陆基轰炸机图-14T拥有3100千米的航程 ， 最大起飞重量25.9吨 ， 最大飞行速度860千米/小时 ， 以及3吨载重基本满足性有要求 。 但是改进的509方案考虑到上舰需求 ， 增强机体等设计之后又不能增加燃油 ， 实际有效航程降到仅1500千米 。
海军评估后认为这种性能不符合舰载要求 ， 因此另一款采用涡桨发动机的507方案在喷气时代意外得到重视 ， 其实这跟图波列夫高瞻远睹的规划直接相关 。 早期喷气式发动机油耗大 ， 要在航程、速度以及载重上实现平衡相当难（失败案例米亚-4、图-98、M-50等） ， 对于图波列夫而言涡桨动力才是实现各方性能平衡的现实方案（参考同期图-95） 。
507方案（图-91轰炸机）
507方案是一款双座鱼雷轰炸机 ， 套用二战时期平直下单翼布局 ， TV-2涡桨发动机驱动两幅共轴反转螺旋桨前进 。 相对早期涡喷的高油耗 ， 涡桨发动机既带有喷气发动机的强大动力 ， 又具备活塞式发动机的经济性能两者兼顾 。
1952年 ， 507方案早期采用TV-2F涡桨发动机（6250马力） ， 动力更强的TV-2M（7650马力）、TV-12（12000马力）成为备选方案 。 由于预定动力更强气动布局也进行了一定调整 ， 机翼略为后掠 ， 尾翼后掠角35度 ， 最大飞行速度标定1000千米/小时 。 至此507方案才算符合海军需求 ， 正式获得图-91编号（内部代号CPB15） 。
图-91轰炸机
1953年 ， 随着85型航母方案进展顺利 ， 图-91项目优先地位得到苏联部长会议确认 。 随后确定TV-2M涡桨发动机作为标配动力 ， 同时将性能进一步提升 ， 要求如下：图-91不仅装备于航母还能用于陆基使用 ， 主要承担鱼雷攻击、俯冲\\水平轰炸、以及反两栖登陆作战等 。 可以从条件较差的跑道上全天候起飞作战 ， 不仅要攻击水面舰艇还能进行滩头常规轰炸 ， 完全就是两栖作战要求 。
图-91具体性能要求：最大起飞重量14400千克、最大飞行速度800-830千米/小时之间、最大升限11000米 ， 载重1吨时航程2100千米 ， 最大可以携带1.6吨炸弹 。 1954年4月 ， 首架图-91原型机下线并进行了一系列的地面测试 ， 11月2日图-91首飞成功 ， 从设计到首飞一切都相当顺利几乎没有出现问题 。
图-91轰炸机
试飞表明图-91相当出色 ， 常规载弹量可以提升到1050千克 ， 最大航程可达2350千米 ， 试飞时最高速度达到0.76马赫（931千米/小时） 。 1955年 ， 图-91完成初步试飞后被拉到海军基础进一步测试 ， 最终的结果不论是哪一方都很满意 。 海军也提出了包括航电在内的改进要求 ， 同时要求增加第二套操纵系统用以改装教练型 ， 在此基础上第二架图-91迅速生产并达到海军要求 。
图-91轰炸机
结构及测试图-91采用略带后掠角全金属下单翼（可以折叠） ， 前三点式起落架布局 ， 由于采用AV-44共轴反转螺旋桨（两组三片桨叶直径4.4米） ， 机鼻显得特别长像匹诺曹的尖鼻子 。 机头下方有三个进气口 ， 进气道在座舱下方合并在一起和发动机相连接 ， 并列双座座舱风挡由多块玻璃拼接而成 ， 整体视野较好 ， 飞行员和同期喷气式飞机一样配套弹射座椅 ， 弹射速度20米/秒 ， 大大提升飞行员逃生概率 。
图-91轰炸机
机翼下方吊舱内安装了KURS对海搜索雷达 ， TV-2M涡桨发动机安装在机身中部 ， 通过减速器和驱动轴与螺旋桨相连 。 发动机下方是内置弹舱 ， 翼根后沿则是延伸的发动机排气口 ， 机尾还附带了一个迫降用尾撑 。
图-91轰炸机
图-91轰炸机
图-91轰炸机外挂相当丰富 ， 可以携带各类FAB航空炸弹（12枚100、6枚150、3枚500、1枚1500千克） ， 或者各类水平投掷、伞投、火箭动力反舰鱼雷 。 除此之外 ， 还有据称威力堪比重型舰炮的TRS-212大口径火箭弹 。 各式炸弹、鱼雷、水雷可以放在内置弹舱 ， 也可以外挂 ， 相对来说可以根据任务性质机动灵活 。
图-91轰炸机带弹飞行
45-36MAV伞投反舰鱼雷
图-91前机身安装两门NR-23型23毫米机炮 ， 每门备弹100发 ， 机尾DK-15遥控炮塔安装一门NR-23火炮 。 下图是地面机炮火力测试：机翼上两门、机尾一门23毫米机炮开火射击 ， 自卫火力在还没有完全进入喷气时代还算相当可观 。
图-91火炮测试
图-91火炮测试
图-91轰炸机进行了火炮、火箭弹等发射试验 ， 同时也借助图-14T平台验证了反舰鱼雷等武器系统测试 。
图-14T鱼雷轰炸机挂45-36BM航空鱼雷
结语图-91轰炸机在当时使用了大量先进的航电及其他技术 ， 可以保证它在恶劣气象条件下全天候出击作战 。 最大起飞重量14.4吨、最大航程2350千米 ， 最大飞行速度931千米/小时 ， 有效载荷3.8吨（包括燃油及弹药） ， 和同期西方中型舰载机相比性能上也毫不逊色 。
比如法国末代舰载螺旋桨式飞机——“贸易风”反潜机 ， 最大速度518千米/小时 ， 最大起飞重量8.2吨 ， 最大航程2500千米 。
贸易风反潜机
1953年赫鲁晓夫上台后 ， 由于信奉导弹万能论 ， 过于迷信核导弹在战争中的决定作用 。 在随后的几年时间之内 ， 苏联计划中的几乎全部大型舰艇都陆续下马 ， 排水量数万吨还必须携带大量战斗机的航母更是首当其冲 。 已经进行了大量测试 ， 量产图纸甚至已经派发到工厂 ， 连后续反潜、电子战改型都在进行中的图-91 ， 也只能随着85型航母一起成为历史云烟 。
【河东三叔|苏联85型航母配套舰载机，可以弹射起飞的图-91“靴子”】图-91轰炸机
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