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艾瑞泽5|又一国产车“凉凉”！连续6个月销量为0，低至4.99万仍卖不动


艾瑞泽5|又一国产车“凉凉”！连续6个月销量为0，低至4.99万仍卖不动
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艾瑞泽5|又一国产车“凉凉”！连续6个月销量为0，低至4.99万仍卖不动
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艾瑞泽5|又一国产车“凉凉”！连续6个月销量为0，低至4.99万仍卖不动
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【艾瑞泽5|又一国产车“凉凉”！连续6个月销量为0，低至4.99万仍卖不动】随着国内汽车市场的下行 ， 市场上出现了明显的两极化现象 ， 卖得好的越来越好 ， 卖得越不好 ， 卖得越难 ， 在这样的大环境下 ， 很多车型沦落为这次汽车市场的下行“炮灰” 。 但是消费者的认识是有限度的 。 很多好车也被悲惨地“凉凉” 。 今天我们要说的这款车就是一款被人漠视的良心车 。 连续6个月销量为0 ， 低至4.99万仍卖不动 。
事实上 ， 艾瑞泽系列是15年左右奇瑞强势创造的系列 ， 以良好的车子实力上市后 ， 市场业绩良好 。 2018年全年 ， 奇瑞艾瑞泽  5销售了101485台好成绩 ， 平均月销量接近万台 。 可以说是超过自主车一哥吉利帝豪车型 ， 可惜好景不长 。 一年多前每月可以接近一万台 ， 一年后的今天 ， 连续下降到连续6个月销量吃零蛋的原因是什么呢？
首先从产品方面来看 ， 奇瑞艾瑞泽5的产品力在同类车型中真的不坏 。 其车体尺寸为4572*1825*1482mm ， 车轴为2670mm ， 在同类车型中的表现算是很不错的了 。 1.5L自吸发动机 ， 最大马力为116PS ， 最大扭矩为143NM ， 与爱信的6段手动CVT变速箱相匹配 ， 动力平稳、稳定 ， 油耗为6.9L左右 。
在实用性和可靠性方面 ， 艾瑞泽  5作为私家车真的不坏 。 外形设计和布置方面 ， 艾瑞泽的设计也是时尚和运动感十足 ， 前脸的家庭式设计分层 ， 侧身丰满 ， 颜值方面没有问题 。 走进车内 ， 室内设计也很整洁 ， 很时尚 。
虽然不像十多万辆合租车那么精致 ， 但4.99万小型轿车的内部装修 ， 不管是制作还是配置 ， 都对得起价钱 ， 当然4.99万入门版的车型配置会有点简陋 。 但是这个价钱还有什么要求太多的呢？满足日常的代步就行了 。 毕竟是一辆小巧的轿车 ， 总的来说 ， 在同一价位上很难找到第二辆车 。
所以从产品力来看 ， 奇瑞艾瑞泽5的产品力没有问题 。 它为什么卖为零？即使降到4.99万 ， 没有人知道 ， 这显然不是价钱因素 。 事实上 ， 真正的原因是奇瑞弄错了自己的定位 ， 在2018年底 ， 奇瑞推出了新的小型轿车艾瑞泽 GX 。 事实上该车与艾瑞泽 5的定位完全重叠 。 艾瑞泽  GX的出现抢占艾瑞泽5车型消费者的情况 ， 因为其上市后销售不好 ， 打折幅度扩大了许多 ， 变得接近Ch艾瑞泽5的售价 。
事实上 ， 如果你扔掉品牌元素 ， 看着奇瑞艾瑞泽 5 ， 那确实是同一价位的很好的私家车 。 最后 ， 作为国内自主品牌 ， 一款只需4.99万售价的小型车 ， 奇瑞5产品质量还是相当不错的 。 在价格方面 ， 吉利 ， 长安和比亚迪等车型都不能做到 ， 因此 ， 奇瑞5算是一款无人识的好车 。 如果不考虑配置的话 ， 那个入门版的1.5L版本确实是“代步车”的好选择！


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