车业杂谈|昂科威28T停产，时间差推了谁？，昂科威S终端暂无优惠
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选择恐惧会不会犯了
图文：木乔木乔
编辑：诺妍
别克最近上新的节奏很快 ， 还有那么一丢丢奇怪 ， 昂科威S并没有选择在人气火爆的成都车展上市 ， 反而是挑了一个日子在线上上市 ， 这一点笔者也不太能琢磨透 ， 姑且看作是通过成都车展亮相先撩一波吧 。 汪涵、万茜都为昂科威S站台 ， 对万茜小姐姐有些Pick的笔者也免不了俗 ， 忍不住去重庆的4S店看看 ， 注意不是去求KT板合照的 ， 老老实实为大家打探一番才是重点 。
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比较有意思的是 ， 店里的布局与上次去看昂科旗不同 ， 调整还不小 。 上一次去 ， C位是留给销量黑马GL8艾维亚版的 ， 次咖位则是七座昂科旗 ， 这次去 ， 以上两款车型都退居“二线” ， 由昂科威S占据C位 ， 进门就能看到 ， 然后本次的次咖位 ， 摆放的是同台销售的昂科威 。
对消费者而言 ， 这操作很刁住（重庆话 ， 意同“故意”）啊 ， 多个S ， 啷个（意同“怎么”）选？这明显不是在搞强迫症 ， 而是对选择困难用户发起的挑战啊！
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吼吼 ， 未免戏太多 ， 深耕中国市场的别克品牌向消费者表达用意是很直接的好吗 ， 更何况这样的操作消费者看车更方便 。
1.昂科威S定位介于昂科威与昂科旗（展车在昂科威S后）之间 ， 摆在一起 ， 除了说明同台销售 ， 还请你尽情对比 ， 三台车来回跑不费事（话外音：选谁都是我别克家的）；
2.昂科威接下来或还会改款 ， 目前28T车型已停产 ， 虽在售 ， 有些热门配置已经没有了 ， 在售车型最高优惠超过3万；
3.昂科威S的意向用户更年轻化一些 ， 昂科威S官方支持5000抵2万 ， 万元置换补贴 ， 0息金融服务 。 新车才上 ， 重庆地区终端是暂无优惠的；
4.虽定位不同 ， 两款车关注度都高 ， 昂科威S相较昂科威 ， 意向用户方面 ， 平均年龄差约5岁 ， 昂科威S集中在30岁左右 ， 30岁以下的也不少 ， 而昂科威集中在35-40岁之间 ， 基本是有家庭有孩子的状态；
5.有优惠的总能刺激消费者 ， 近期单店的销售情况来看 ， 买昂科威的人相对更多 ， 昂科威S暂未发力 。
那么问题来了 ， 到底昂科威好还是昂科威S好 。 先讲个道理 ， 好与不好 ， 其实是消费者自己的判定更多 ， 如你所需 ， 笔者认为好 ， 如你所爱 ， 笔者认为也好 ， 不盲目跟风 ， 挑自己认为合适的 ， 千金难买心头好 ， 对不对？别克4S店的操作都在帮你了 ， 还有什么顾虑呢 ， 都不用出店 ， 对比对比 ， 实地看看就有结果了 。
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无论是外观还是内饰 ， 一个明显偏时尚运动 ， 一个显得商务老练 ， 至少从造型风格来说两款车型已经不同 ， 对不同年龄层次消费者的刺激点也是不同的 。 如果是刚迎来晋升的职场年轻精英选择的第一台车 ， 笔者会推荐昂科威S ， 更符合年轻人的品味 ， 无论有不有家庭 ， 一步到位完全是可以的 ， 好看简洁又舒适大气 。 如果是想换掉陪你打拼的小型代步车 ， 带点商务气质的昂科威是不错的选择 ， 沉稳的气质和高性价比 ， 都值得你去抢购还不错的配置 。
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