汽车知识|科技驱动第一、二引擎进步，昂科旗、途昂与汉兰达谁走在了前沿( 三 )
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大众途昂搭载了MIB II人机交互系统 ， 从界面来看 ， 这套系统的科技感确实做得比较到位 。 在相关的功能性上 ， 这套系统可以控制车内的空调、座椅等配置 ， 并且能直观地显示车载电脑的信息 。 不过 ， 途昂的人机交互系统却无法进行联网 ， 要想在车内体验互联功能 ， 只能通过手机投屏映射或者蓝牙连接才能实现 。
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汉兰达的人机交互系统 ， 由于这几年来一直没有更新 ， 所以在功能性和智能化表现上稍显落后 。 在中控屏上 ， 还是只有手机映射、基于SD卡的GPS导航以及音乐播放等功能 ， 对于当下喜欢智能化体验的消费者而言 ， 汉兰达显然不是最佳选项 。
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结束语：
在新时代召唤下 ， 三辆车第一引擎、第二引擎的科技含量一眼便知 。 途昂与汉兰达 ， 在它们各自的时代里 ， 都有着傲视群雄的能力 。 但在如今 ， 这两位老将显然已经是"廉颇老矣"；反观昂科旗 ， 无论是动力系统还是智能网联 ， 其都以前沿科技满足了时代所需 。 再加上双擎出击政策中8年或16万公里的动力系统质保以及每年100G免费车联网流量 ， 也切实地让消费者体验到了技术进步所带来的便捷与高效 。
【汽车知识|科技驱动第一、二引擎进步，昂科旗、途昂与汉兰达谁走在了前沿】
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