10分钟充100km深度分析 长安欧尚EV
现阶段随着我国的飞速发展 , 同时中国的汽车保有量飞速提升 。 大体量的增长 , 导致废气污染、堵车也是显而易见的 。 目前随着燃油车限购的消息越来越多 , 导致很多家庭无指标、无号牌失去购车资格 。 而此时此刻“油改电”的指标出现改变了很多家庭第一台车的现状 。 虽说鄙人可能对电车没有什么的“兴趣”但对于无车家庭来讲可以解决全家出行现状也是不错的选择 。
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而我们今天的主角“长安欧尚X7EV”是个不错的选择 , 原先鄙人在青岛试驾过X7的燃油版本 , 依旧是长安旗下内套最强动力组合“中国芯十佳发动机”——蓝鲸发动机 。 长安欧尚X7EV在今年1月10日正式亮相 。 这款车是纯电动紧凑型SUV 。 在2020年8月12日 , 长安欧尚X7EV正式上市 。 也是基于燃油版本X7从新打造 , 外观与燃油版有一些区别 , 接下来带大家一点点分析 。
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外观方面:
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我们先看前脸 , 欧尚X7EV前脸设计选择了大尺寸六边形格栅封闭式设计 , 这样的设计理念可以大大减少风阻的形成 , 当然最重要的燃油车的进气格栅可以起到为水箱撞风的效果 , 更好地为内燃机散热 , 纯电车型不存在我这种散热形式 , 所以用封闭式格栅 , 会起到降低风阻与提高行驶里程的作用 , 从视觉效果上也为未来感科技感提升了一些 , 前格栅搭配矩阵式全LED反射式大灯组合车灯相连接 , 营造出的延伸感、精致度、都是未来的 。
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来到车身侧面 , 车侧线条燃油车相似并无太大变动 。 车身尺寸分别为:4705/1860/1720mm , 轴距为2780mm 。 本人身高182CM , 把前排驾驶位调节成习惯座位空间时 , 来到后排时 , 翘二郎腿也是轻轻松松 , 空间十足非常舒适惬意 。 内饰空间的轮毂尺寸方面 , 有18寸与19寸两种选择 , 也更符合年轻人喜欢与众不同的选配环节 , 并提供225/55R18或235/50R19的轮胎规格供选择 。 其中马牌225/55R18规格低滚阻轮胎 , 续航里程还可提升10%以上 。
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我们再来到尾部
官方宣传的“仿生自然”设计理念在尾灯呈现出来 , 同理与前灯一样 , 依旧是采用了矩阵式LED灯源组合 , 并且尾部下方配备了灯带式LED倒车灯 , 在夜晚行车更具安全性 。 新能源专属LOGO“X7EV”蓝白标识 , 区别出与普通燃油车的区别 , 也象征着“低污染更环保” 。
Ok , 聊完外观设计 , 那我们进入到内饰 。 内饰方面 , 映入眼帘的是标配悬浮式彩色触控大屏科技感十足 , 里面动智能配置也是非常丰富有在线导航、在线音乐、智能语音交互功能等 。
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车内面料方面 , 并没有选用大面积的塑料材质 , 取而代之的应用了大量软包材质进行包裹 , 触摸手感还算不错 , 也算努力营造出富有质感的内饰氛围 。
智能配置方面:全系都搭载了全液晶仪表、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡机构等配置 。
而选装或将根据车型不同提供的功能有:倒车影像、前雷达、倒车雷达、窗框饰条、天窗、车顶行李架以及不同样式前格栅等 。
当然最具亮点的配置 , 就是车辆配备了人脸识别功能 , 通过面部识别 , 就可以启动车辆解锁功能 , 方面超市购物没有手去拿钥匙时或者忘带钥匙时使用 , 卖点概念程度大于实用程度 。
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我们接下来再来看动力方面
欧尚X7EV将搭载一台型号为TZ220XS-EP15031的永磁同步电机 。
配备磷酸铁锂循环充电动力电池组 , 值得一提这电池可充电3000次!在电池组中可以算得上是超长寿命了 。 据资料了解此电池在常温状态下 , 半小时的时间可充超300km续航里程 , 核算下来为10分钟大约100km , 但有待后续验证 。
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电机其最大马力204PS , 最大功率为150kW 。 NEDC综合续航里程为405km 。
欧尚X7EV提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式 。
【10分钟充100km深度分析 长安欧尚EV】总结:
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长安欧尚X7的确是一辆性价比极高的国产SUV , 凭借“EV”的出现 , 更加丰富产品线 , 也算是为品牌车型对市场定位、全方位战略布局、重要一步 , 更能满足预算低或无燃油指标的家庭所需 , 细分市场后 , 肯定是面对人群数量越高 , 可以看出这样的家庭在中国不在少数 , 也满足了喜好第二排大空间的人群 。 当然 , 10分钟充电100km的信息还需要后续考证 , 但这个卖点一定会大获潜在新能源车主的芳心 。
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