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汽车之家|新平台有啥不同？第三代哈弗H6工厂揭秘

[汽车之家工厂揭秘]在过去的7月 ， 三十而立的长城发布了自己的全新横、纵置平台 ， 这两大平台的技术引起了大家的广泛热议 ， 如果翻看之前的平台文章（燃油/混动/电动同平台长城新平台解析）你会发现网友们对长城的技术充满了期待和鼓励 。 那么作为长城全新横置平台的第一台车哈弗H6自然也成为万众瞩目的焦点 ， 我的同事们已经带来了试驾 ， 相信大家也对这台车有了大致的了解 ， 所以我这次将来到幕后 ， 抛开外表、动力、空间 ， 我们从生产制造的工厂聊聊这台车一些故事 。
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○一分钟了解全新哈弗H6
在文章开始之前 ， 我想有必要先带大家简单回顾一下关于全新H6和它所诞生的横置平台（柠檬） 。
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既然是第三代的全新产品 ， 全新哈弗H6必然很多特点 ， 我认为主要分为安全、轻量化以及电气化3个主要方面 。
1）全新横置平台带来更好的安全特性
长城横置平台在在车身结构和制造工艺方面也很大改进 。 比如车身设计上 ， 车型针对碰撞能量传输路线进行了重新设计 ， 包括前段的吸能环、针对小重叠角度的前门槛梁及上下纵梁设计等 。
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那么作为这个平台的产品 ， 第三代哈弗H6就采用了上面提到的种种技术 ， 在被动安全方面将带来质的提升 。
2）轻量化成为第三代哈弗H6的重要特点
长城曾经在发布横置平台时表示 ， 他们在轻量化水准上和日系车进行了对标 ， 他们新平台的产品将超越同级别的日系车 。
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3）支持5G的电子架构
电子架构是现在平台必须考虑的重要环节 ， 本质就是为高级驾驶辅助或者更高级的自动驾驶预留出充裕的升级空间 。
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【汽车之家|新平台有啥不同？第三代哈弗H6工厂揭秘】○神车是如何炼成的？
在了解完全新车型的大概情况后 ， 咱们就回顾主线 ， 我们来到工厂抛开外表 ， 看看它的内在是否真的如宣传那样进行了翻天覆地的改变 。
全新哈弗H6诞生于长城最先进的工厂 ， 保定徐水工厂 。 作为长城最先进的生产基地 ， 徐水生产基地的总规划面积为1300万平方米 ， 有近30个天安门广场的大小 ， 总投资超过300亿元人民币 ， 规划年生产为100万辆 。
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同时 ， 模具的区分也十分清晰 ， 每个模具上都标有所使用的车型名称 ， 同时也有油漆颜色进行区分 ， 保证使用的正确 。
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不同车型的部件可以共线生产 ， 机器人和电脑可以快速完成不同模具的更换和匹配 ， 徐水的二期工厂目前可以在4分钟时间内完成模具更换 ， 这在汽车生产领域是个十分优秀的数字 ， 远超一些合资品牌 ， 而生产节奏快也意味着可以保证充足的产能 ， 对于现在的长城来说 ， 有产能就意味着更好的效益 。


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