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11-20万|北京现代菲斯塔纯电动三电系统即将首次开箱


近日 ， 一则喜讯引发“无车家庭”的关注！北京地区从8月1日起到8月20日 ， 面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标 ， 这对于长期无法获得购车资格的消费者来说无疑是天大的好事 。

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但是 ， 一个实际问题也随之而来 ， 如何能够不浪费难得的购车指标尽快选择一辆心仪的纯电动车？有人注重颜值 ， 有人注重配置 ， 诚然 ， 这些都不错 ， 因为这些对传统汽车的评判经验确实可以借鉴 。 不过 ， 纯电动车的评判维度相比传统动力汽车要复杂 ， 原因在于“电”相比汽、柴油较为特殊 ， 属于看不见、摸不到的事物 ， 如果消费者对车企把握“电”的能力无法判断优劣 ， 那么日后用车很容易出现一系列诸如半路趴窝、耗电量大 ， 甚至是自燃等后果 。 因此 ， 为了避免以上问题 ， 真正买到好车 ， 首先必须对纯电动车的核心——“三电”系统进行全面了解！

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为了向消费者更好的普及“三电”知识 ， 北京现代联合汽车科技媒体车云、新能源汽车媒体电动邦 ， 将以旗下首款纯电轿车——菲斯塔纯电动为例 ， 推出“动力系统公开课”系列短片 。 主讲者汇集北京现代技术中心产品开发部负责人、新能源领域专家和高校教授 ， 可谓“产学研”立体式讲解 ， 真正干货满满 。
细心的同学可能会问 ， 为何菲斯塔纯电动车能邀请到一众业内大咖？小编这里不敢班门弄斧 ， 届时公开课上自会揭晓答案 。 当然 ， 从目前市场反响看 ， 菲斯塔纯电动要颜值有颜值 ， 要科技有科技 ， “三电”系统还有过人之处 ， 已经被很多人纳入采购清单 ， 应该是作为教案的主要原因 。
颜值、配置、理念全面突破！
一般纯电动车的设计美学主张倾向于科技概念 ， 但这会失去传统车型的威严霸气 ， 甚至少了运动感 。 而菲斯塔纯电动整体采用现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念 ， 科技感、运动感与霸气同在 。

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论威严 ， 菲斯塔纯电动的外观采用鲨鱼式造型设计 ， 优化空气动力学特征的封闭式前格栅 ， 匹配鲨鱼鳃式竖向日间行车灯 ， 构成充满攻击性的前脸 。 看侧身 ， 菲斯塔纯电动为溜背式车身设计 ， 腰身更加凌厉修长 。

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进入车内 ， 菲斯塔纯电动的设计更富人本精神 ， 比如 ， 10.25英寸车载多媒体系统可以通过语音交流实现车窗开启、空调调节、导航等N多事宜 。 同时配合BlueLink智能操作系统 ， 用户可以实现远程控制车辆 ， 提前启动空调 ， 远程开关车锁等动作 。

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细看中控部分 ， 菲斯塔纯电动保留了物理按键设计 ， 符合用户操作习惯 ， 更易上手 。 特别是采用人机工程学理念的战斗机式电子按键换挡设计 ， 功能键分辨明显 ， 可实现盲操 ， 极大提升驾驶安全感 ， 这也是菲斯塔纯电动提倡的还原车辆驾驶感的一大体现 。

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同时 ， 菲斯塔纯电动的行车辅助配置丰富强大 ， 配备Hyundai SmartSense智心合一安全系统 ， 多达16项ADAS智能驾驶辅助功能 ， 领先同级 。
电池、电控、电驱动 技高一筹！
菲斯塔纯电动外观个性鲜明 ， 智能配置又丰富实用 ， 已经赢得了很多用户的心 。 如果再对其“三电”系统多些了解 ， 则会让想要买车的准车主能更踏实、更乐意的做出决策 。 下面我们用数据说话！


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