汽车之家|五菱宏光MINI EV订单破5万，未来将出口
[汽车之家新闻]五菱汽车今年的话题点颇多 ， 不仅有新车 ， 还有螺蛳粉 。 在今年的成都车展期间 ， 五菱旗下的纯电动车型宏光MINIEV正式上市销售 ， 日前官方宣布了该车的销售的订单成绩：在上市20天的时间内 ， 五菱宏光MINIEV销量突破15000辆 ， 订单也超过50000辆 。 除此之外 ， 官方宣布将在全国各地布局百家五菱新能源体验店 ， 同时这款车未来也将出口海外 。
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五菱宏光MINIEV的销售情况一直比较火热 ， 其实在7月中旬 ， 即使这款车尚未正式上市 ， 它的订单数量已经接近3万辆 。 同时 ， 该车也开启了“未上市 ， 先交付”的现象 ， 以预售价购买车辆的用户可以享受“多退少不补”的政策 ， 这自然会提前吸引很多关注 。
宏光MINIEV指导售价车型售价（万元）轻松款2.88自在款3.28悦享款3.887月下旬开幕的成都车展上 ， 宏光MINIEV的售价正式公布 ， 售价区间为2.88-3.88万元 ， 基本和预售价保持一致 ， 部分车型价格甚至低于预售价 。 至于续航里程 ， 该车的NEDC续航为120km或170km 。
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聚焦产品本身 ， 宏光MINIEV是一款入门代步车 ， 所以车身尺寸小巧玲珑 。 该车的长宽高为2917/1493/1621mm ， 轴距仅为1940mm ， 让其可以灵活的在街道中行驶 。 它的设计相对简洁 ， 比较朴实和接地气 ， 并不和一些电动车那样采用十分夸张的造型 。
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在车内 ， 该车的设计依旧以实用为主 ， 中控部分也就是简单的空调控制、音频控制旋钮 ， 也没有提供常见的中控液晶显示屏 。 该车方向盘前方则是一块液晶仪表 ， 方向盘也是很简单的双辐设计 。
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【汽车之家|五菱宏光MINI EV订单破5万，未来将出口】别看车身小 ， 它在空间处理上颇有日本k-car的风格 ， “机械空间最小化 ， 乘坐空间最大化”的理念让它的尾部空间可以达到0.74平方米（放倒后排座椅） ， 同时其车内还设置有多达12处储物空间 。
动力部分 ， 新车搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机 ， 其峰值扭矩达85N·m 。 电池组方面 ， 新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组 ， 新车根据车型不同NEDC续航分别为170km/120km 。 此外 ， 官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保 。
编辑点评：
不同于很多电动车品牌动则“拳打特斯拉”的理念 ， 五菱汽车依旧很本分的定位在入门级市场 。 宏光MINIEV是一款代步车 ， 或者直接说是买菜车 ， 它就是用来满足城市短途出行需要的 。 在超大型城市以外的地区 ， 很多人的日常出行其实大多聚焦在30km之内 ， 一辆“小而美”的入门电动车完全可以满足出行的需求 ， 而且停车也很方便 。 当然 ， 这需要厂家花很大的经理去培养用户们的使用习惯 。 至少在五菱的大本营柳州 ， 这种出行方式还是相对成功的 ， 相信每一个去过柳州的人都会深有感触 。 如果能将五菱的柳州模式在更多三、四线城市复制 ， 五菱将会获得巨大的成功 。 （文/汽车之家陈浩）
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