五号车论|竟是台自主品牌？，20万最安静的轿车( 二 )
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之前试过很多电动车 ， 实际续航比理想续航 ， 要打6-7折 ， 比亚迪汉的续航数字无疑相对靠谱 ， 尤其是长续航版 。
对汉续航保真度偏高 ， 我并不觉得意外 。 之前曾开秦EV ， 从广州跑200公里高速去深圳 ， 续航保真度也是九折以上 。
顺带分享一下 ， 目前开过的电动车中 ， 续航保真度做得比较好：一是比亚迪的轿车 ， 二是吉利几何A ， 三是特斯拉（不猛踩之下） 。
高原试驾发现的问题
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我试驾这批比亚迪汉EV ， 还没开通Di-Pilot自动驾驶 。 不过基础的ACC和车道保持功能 ， 已经具备 。
实际用起来 ， 会发觉车道保持时不时会偏左偏右 ， 然后再修正回来 。 往后自动驾驶系统会在线升级 ， 希望把问题完善过来 。
另一个情况 ， 就是藏区部分路段离天太近 ， 加上没有云层 。 直晒之下 ， 汉EV的冷气败下阵来 。
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