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中年|2020年中国电动自行车行业发展现状及趋势分析 集群化、规模化、科技化方向发展( 二 )


中年|2020年中国电动自行车行业发展现状及趋势分析 集群化、规模化、科技化方向发展
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而在产量方面 ， 根据国家统计局数据 ， 中国电动自行车产量逐年上升 ， 全国电动自行车产量从2000年的29万辆增长至2013年的3695万辆 ， 年均复合增长率达到34.21% 。 这段时期行业活跃度达到最高 ， 参与者众多 ， 行业技术水平大幅度提高 。
随着行业的成熟 ， 行业开始由高速发展阶段逐渐进入整合发展阶段 ， 高速发展阶段增长的行业产能也需逐步消化 ， 2014年至2017年电动自行车行业产量略有下降 。
2018-2019年又开始恢复增长 。 2019年 ， 全国电动自行车产量为3609.3万辆 ， 电动自行车总产量同比小幅上升 ， 未来电动自行车产量合理控制将是行业发展的新常态 ， 量的增长将逐步让位于质的提高 。 截止到2020年4月底 ， 2020年中国电动自行车产量为644.5万辆 ， 较2019年同期下降4% 。
中年|2020年中国电动自行车行业发展现状及趋势分析 集群化、规模化、科技化方向发展
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当然 ， 中国每年生产那么多电动自行车也并不是完全都在中国消费 。 中国众多电动自行车品牌在努力发展国内市场的同时 ， 也在积极开拓国外市场 。 国外电动自行车主要的作用是轻松代步及休闲健身 ， 可在大型的停车场、超市和旅游区里使用 。 随着世界各地的消费者对电动自行车的认识逐渐加深 ， 电动自行车行业前景被国际市场普遍看好 ， 在国际市场上的应用越来越广泛 。

国际市场的需求是中国电动自行车行业发展的驱动力之一 ， 中国众多电动自行车品牌在努力发展国内市场的同时 ， 也在积极开拓国外市场 。 国外电动自行车主要的作用是轻松代步及休闲健身 ， 可在大型的停车场、超市和旅游区里使用 。 随着世界各地的消费者对电动自行车的认识逐渐加深 ， 电动自行车行业前景被国际市场普遍看好 ， 在国际市场上的应用越来越广泛 。
2019年 ， 因美国301条款和欧盟反倾销政策(针对中国出口的电动自行车征收反倾销税) ， 对中国出口自行车特别是电动辅助自行车造成影响 。 目前 ， 将生产重心向台湾、东南亚、以及欧洲移转是国内许多企业的应对方式 。 根据中国自行车协会发布的数据显示 ， 2019年电动自行车出口145.3万辆 ， 同比下降22.6% 。
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5、中国电动自行车行业内头部企业市场占有率扩大
目前国内较为出名的电动车生产企业有雅迪控股、新日股份、浙江绿源、台铃车业等企业 ， 具体情况如下所示：
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从销售量的角度来看 ， 2016-2019年 ， 对比小牛、新日、雅迪等两轮电动车行业(准)上市公司 ， 销量均保持增长 ， 表明行业集中度正在加速 。 从销售量的绝对值来看 ， 新日、爱玛以及雅迪的销售量都超过了300万辆 ， 而雅迪在2019年更是突破了600万辆的大关 。
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