Array|“空军一号”速度太慢了！美国空军：给总统造一架5倍音速的专机
为了保障美国首脑的安全 ， 美国总统的专机设计能够应对各种类型的威胁 ， 在复杂条件下也能保障总统的生存和通信 。理论上说 ， 总统乘坐哪架飞机 ， 哪家飞机立刻就会被称为空军一号 ， 不过为了保障安全 ， 还是会特意准备几架专门的飞机作为空军一号备选以供使用 。由于美国在世界各地大打出手树敌太多 ， 美国总统的安全保障确实忽略不得 ， 尽管空军一号已经被认为是世界上最安全的飞机 ， 美国还是决定用新技术打造全新的空军一号 。
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据环球时报8月10日消息报道 ， 美国空军已经和一家名为赫尔缪斯的民营航空航天公司签订合约 ， 将制造高超音速版总统的专机"空军一号" 。据悉 ， 由于依托新的冲压推进发动机 ， 新的空军一号可以以4-5马赫的速度进行长时间的飞行 ， 这已经接近高超声速武器的5马赫界限 。以过去美国空军一号的速度 ， 从美国纽约出发飞往巴黎至少需要7小时 ， 而新的空军一号理论上可以在一个半小时内完成飞行 。
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过去 ， 美国总统的空军一号主要是由波音747－200进行改进而来的VC-25 ， 内部的装饰和外部的涂层可由总统自己来决定 ， 但一些关键设备的安装使用是很严谨的 。包括用以干扰导弹袭击的最先进的电子对抗设备、用于迷惑来袭导弹的诱饵发射装置、可在核爆或强电磁波干扰时保证正常运转的通信设备等 。此外 ， VC-25一次性可以携带2000份餐点 ， 经过空中加油后滞空时间最多可以达到72小时 ， 足以将总统带到世界任何一个地方 。同时 ， 机身上覆盖的特种材质装甲甚至抵御核弹爆炸的冲击波 ， 且所有窗户上都安装防弹玻璃 ， 不仅在软件上 ， 硬件上也提供了最大程度的保护 。
对于发展高超声速版本空军一号的原因 ， 美国官方的说法是空军一号速度加快后 ， 总统可以更快地飞到各地和其他领导人进行会面 ， 从而节省时间 。但是在今天这个通过网络和电话迅速就可以沟通的年代 ， 这样的说法显然是借口 ， 并非美军发展高超声速空军一号的真实目的 。表面上看 ， 要求空军一号达到5马赫的速度 ， 似乎是走了依托高速来提高生存性能的路线 ， 美国空军可能是不满足于通过对抗手段来防止空军一号被袭击 ， 毕竟电子对抗设备对付最现代化的导弹能有怎么样的效果还很难说 。
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然而 ， 空军一号的本质还是有着强大生存能力的客机 ， 而客机和普通的战机有巨大的不同 ， 需要照顾乘员舒适性和航程 ， 同时需要兼顾大载荷与长航时 。超音速客机的发展就已经遭遇巨大困难 ， 更不要说高超声速的客机 ， 美军曾有的大气层内最快的飞机为SR-71"黑鸟"侦察机 ， 其3倍音速已经很难得 ， 这需要飞行员穿着厚实的类似宇航员的密闭服装 ， 可见达到高速的代价和难度 。
【Array|“空军一号”速度太慢了！美国空军：给总统造一架5倍音速的专机】其实 ， 美军号称要研发5倍音速的空军一号 ， 目前的技术看丝毫没有实现的可能性 ， 所以事情恐怕不仅是提升总统座机安全那么简单 。按照美国空军的消息 ， 其合作的赫尔缪斯公司已经生产出可以提供长时间以5马赫速度飞行的发动机 ， 这将对未来航空装备发展造成巨大影响 ， 因此对空军一号的投入是有很大潜在军事价值的 。由此可见 ， 美国真正的目的 ， 是借着发展空军一号高速版本 ， 在高超声速武器领域索要更多资金和资源投入 ， 以此增强美军这方面的技术积累 ， 从而为下一步发展高超声速导弹铺路 ， 这比发展出庞大的5倍音速的客机要靠谱的多 。
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