铁路货运|跑出加速度！7月铁路日均装车量刷新历史纪录( 二 )
国际联运势头好 ， 中欧班列单月开行数量创新高
去年6月30日 ， 一列满载70个标准集装箱货物的中欧班列 ， 从钦州铁路集装箱中心站首发驶向德国杜伊斯堡 ， 陆海新通道海铁联运关键项目——广西钦州铁路集装箱中心站正式开通运营 。 西部陆海新通道打通最后一公里后 ， 国际铁海联运班列实现海铁无缝衔接 ， 将使该通道的综合物流成本降低约20% 。
西部陆海新通道是中国西部省市区进出口货物最便捷的出海大通道 。 随着疫情防控进入常态化、多重利好政策陆续发力 ， 重庆、云南、贵州等西部省份货物经北部湾港发往全球的货运量迅速增长 。 今年前7月 ， 西部陆海新通道铁海联运班列开行2109列 ， 同比增幅79.9% ， 货物从最初的陶瓷、板材等少数品种发展至汽车配件、电脑配件、平行汽车等300多个品种 ， 实现了到东南亚、东北亚主要港口的全覆盖 ， 联通全球83个国家和地区、203个港口 。
【铁路货运|跑出加速度！7月铁路日均装车量刷新历史纪录】铁路国际联运增势喜人 ， 还体现在中欧班列开行数量和货物发送量的逆势增长 。 今年以来 ， 中欧班列发挥自身优势 ， 为驰援全球抗疫、稳定外资外贸、保障国际供应链稳定畅通贡献了中国力量 。 今年前7月 ， 中欧班列累计开行6354列 ， 发送货物57.4万标箱 ， 同比分别增长41%、46% ， 单月开行数量连续5个月刷新历史纪录 ， 其中 ， 7月份开行1232列 ， 创单月开行数量最高纪录 ， 成为联通亚欧大陆的绿色通道生命通道 。
为推进中欧班列高质量发展 ， 打造干支结合、枢纽集散的高效集疏运体系 ， 促进班列开行由点对点向枢纽对枢纽转变 ， 按照推进共建一带一路工作部署 ， 国家发改委于近期下达了中央预算内投资2亿元 ， 支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市开展中欧班列集结中心示范工程建设 ， 打造具有较强国际影响力的现代物流枢纽 ， 促进中欧班列降本提质增效 ， 为共建一带一路提供有力支撑 。
国家发展改革委将加强统筹协调 ， 按照市场需求和国际铁路联运发展方向 ， 创新物流业态 ， 主动对接国际物流网络和全球供应链体系 ， 为中欧班列打造具有长久生命力和市场竞争力的经营服务体系 。 国家发改委国民经济综合司司长严鹏程说 。
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