豪华车|致敬经典，一起来看看这辆你未曾见过的奔驰初代跑车
奔驰S级跑车今年就停产了 ， 让我们回顾它面世时的模样
今年初 ， 梅赛德斯-奔驰官方宣布旗下的S级轿跑和敞篷车型将于8月正式停产 ， 而且没有继任车型 ， 全面让位SL级 ， 最后一批订单已于今年5月停止接收 。 现款S级轿跑将成为这个系列的绝唱 ， 也算是为其59年的历史正式画上了一个句号 。
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所以 ， 今天我就和要你们分享一台奔驰的第一代S级轿跑---W111 280SE轿跑的改装作品 。
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带有飞机尾翼设计风格的奔驰初代轿跑
1961年2月 ， 奔驰基于W111的第三代S级轿车底盘推出了首款S级轿跑车型---220SE 。 作为一款双门四座的大型豪华GT跑车 ， 220SE轿跑和敞篷车型均搭载了一台M127的2.2升直列六缸发动机 ， 最大功率120马力 。 和同时期的S轿车一样 ， 220SE在一定程度上受到了当时美国汽车文化的影响 ， 车身造型修长 ， 并且带有飞机翼的设计风格 。
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充满了韵味的奔驰初代S级轿跑
另外 ， 220SE同样也是首批应用安全车身设计的量产车型 ， 其中包括全新的楔形销门锁和三点式安全带 。 另外 ， 这款车型还首次配备了空气悬挂 ， 独立悬架以及按照人体工程学设计的座椅 。
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经典的奔驰转速表
时间来到1967年11月 ， 奔驰的220SE换装了M130的2.8升直列六缸发动机 ， 这台发动机也就是今天的主角所采用的---奔驰280SE ， 最大功率160力 。
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【豪华车|致敬经典，一起来看看这辆你未曾见过的奔驰初代跑车】修长车身的轿跑S级初代
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奔驰280SE正面
当然 ， 这位车主显然不是冲着性能去打造这台车的 ， 独一无二的美学才是关键 。 当他拿到这台车的时候 ， 虽然能够勉强行驶 ， 但显然不能够被称作是一台精致的老车 。 于是 ， 从里到外 ， 从上到下 ， 每一处细节的修复和打磨都花掉了他太多的精力 。 最后才有了今天重现辉煌的样子 。
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外八字的轮毂
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外八字的轮毂
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外八字的轮毂
车主是不会满足于单纯的修复 ， 赋予一个现代化的姿态会使其更有味道 。 他找到了一套经典AMG的轮毂中心盘 ， 然后重新定制了一套抛光的阶梯桶边 。 当借助空气悬挂使翼子板将轮毂完全藏进去之后 ， 这台半个多世纪前的奔驰轿跑瞬间复活了 。
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奔驰280SE侧面照
我必须说 ， 现在的人以现代的方式和个人的审美重塑这款复古的奔驰280SE ， 就是对这个系列最好的回忆 。 而这台奔驰280SE似乎也成功的躲过了本该淘汰的命运找到了真正懂他的人 ， 带着这辆半百的老爷车见证奔驰S级轿跑的停产不免会感叹光阴似箭 。
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