上游新闻|成渝铁路旁有群“走走族”，每天头顶烈日走近20公里 吹阵热风当享受( 二 )
这里是成渝线487公里+500米处 ， 临近中午 ， 铁轨的温度在六七十度左右 。 除了护路队员外 ， 铁路上见不到一个人影 ， 就算是一旁的义渡古镇上 ， 也没有一个游客 。
“天气热了 ， 到江边玩的人也少了 ， 有时我们在铁路上巡逻一天 ， 都不会遇到一个人 。 ”57岁的护路队员樊建国告诉采访人员 ， 当天早晨他们巡逻时 ， 发现一个人影在护栏边闪过 ， 他们立即上去准备将此人劝离 ， 走近后才发现 ， 这人并没有穿过铁路 ， 而且已经自己离开了 。 “应该是那名经常在铁路边出没的行人 ， 这是整个上午我们碰到的唯一一个人 。 ”
在烈日高温下 ， 只有铁路两旁的花花草草 ， 还有滚烫的铁轨与他们为伴 。 樊建国说 ， 每天有10多趟列车从这条线路上经过 ， 有时 ， 他们会朝着呼啸而来的列车“打招呼” 。
为了能在高温下正常工作 ， 护路队员们把藿香正气液等解暑的药带在身边 ， “感觉头有点晕时 ， 就喝一瓶 。 ”每天上午和下午巡逻返回休息点时 ， 护路队员的制服早已被汗水浸湿了两三遍了 。 “坐下来后 ， 不管三七二十一 ， 抱着水杯先喝上几大盅凉白开 。 ”
每天直到晚上八九点 ， 队员们才能到家 。 由于巡逻护路工作不分节假日 ， 因此护路队员们被分为两组 ， 工作一天 ， 休息一天 。
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巡逻里程还在不断的增加
在杨澈的手机上 ， 保存着队员们每天用专业软件实时记录的巡逻情况 ， 汇制的巡逻轨迹图 。 队员们全年累计记录巡逻轨迹图5000余张 ， 巡逻行程超40000公里 。
杨澈说 ， 大渡口区护路工作开始于1989年 ， 已有30年的历史 。 2005年11月 ， 大渡口区专职铁路护路队成立 ， 队员都是由退伍军人以及当地居民组成的 。 他们中 ， 有的有20多年的护路巡逻经验 ， 有的会在这个岗位上一直干到退休 ， 也不时会有新队员加入 。 而随着铁路线路的延伸以及新线路的开辟 ， 大渡口区属管辖铁路里程增加至114公里 ， 这就意味着 ， 护路队员们的巡逻里程也会不断增加 。
鱼尾板是否断裂、危岩滑坡是否塌方、铁路护网是否破损……日复一日、年复一年 ， 他们一丝不苟地行进在铁路线上 ， 守护着千万旅客的平安 。 这份工作虽然不为人熟知 ， 却依然平凡而光荣 。
上游新闻·重庆晨报采访人员 谭遥 摄影 张锦旗
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