上游新闻|成渝铁路旁有群“走走族”，每天头顶烈日走近20公里 吹阵热风当享受
北京联盟_本文原题：成渝铁路旁有群“走走族” ， 每天头顶烈日走近20公里 吹阵热风当享受
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【上游新闻|成渝铁路旁有群“走走族”，每天头顶烈日走近20公里 吹阵热风当享受】
8月6日早上8点过 ， 护路队员周海和两位同事走在成渝铁路线上 ， 护栏边的草丛里 ， 一个人影突然闪过 ， 周海立即快步上前查看 ， 可人已经走远了 。 “应该是那名行人 ， 他经常在铁路边出没……”这是队员们在当天巡逻中遇到的第一个人 ， 也可能是唯一的一个 。
在铁路线上 ， 每天经过的列车承载着成千上万的旅客 ， 但没有人会和这些护路队员一样 ， 用脚步一寸寸去丈量铁轨 。 他们的工作是平凡的 ， 日复一日 ， 年复一年的在同一条铁路线上行进；他们的工作是艰辛的 ， 无论是严寒还是酷暑 ， 每天都要巡查几十公里的线路；他们的工作有时是孤独的 ， 烈日下 ， 只有花儿和铁轨和他们为伴 。
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烈日下每天要走近20公里
8月6日上午10点过 ， 大渡口区义渡古镇的天桥下 ， 周海等三名铁路护路队员放慢了脚步 。 烈日当头 ， 天桥下的阴凉处是他们巡逻中少有的能躲避阳光的地方 。
早晨带出来的一瓶矿泉水早已喝完 ， 护路队员们把空水瓶揣在裤兜里 ， 走起路来时不时“咔咔”作响 。 周海拿出手机 ， 软件上的巡逻轨迹显示 ， 此时他们已经走了8.5公里 。 也就是说 ， 上午的巡逻任务快要接近尾声了 。
大渡口区专职铁路护路队负责人杨澈介绍 ， 目前他们有36名专职护路队员 ， 每天需要巡逻的里程达60多公里 。 周海所在的小队是该护路队三个小队中 ， 巡逻里程最短 ， 人数最少的 。 “他们每天要负责巡逻9.5公里的铁路线路 ， 但由于许多路线是没有下道口的 ， 因此他们巡逻完后 ， 往往还要走回来 ， 这样的来回巡逻 ， 每天他们要步行近20公里 。 ”
护路队员每天的工作 ， 不仅是要将横穿铁路的群众劝离 ， 对其进行安全知识宣传 ， 还要检查铁路上的各种设施是否完好 ， 巡查铁路沿线的异常情况并及时进行报告 。
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他是个铁路边长大的孩子
37岁的周海已经当了8年的专职护路队员 ， 他也是一个从小在铁路边长大的孩子 。
周海说 ， 他的家以前就在义渡古镇边 。 “还是孩子的时候 ， 每天都在铁路边玩 ， 从铁路上穿过 ， 去到江边游泳 ， 看着一列列火车呼啸而过 。 ”而与此同时 ， 也目睹了不少发生在铁路上的悲剧 ， “因为那时大家的安全意识不强 ， 步行从铁道上穿过是很平常的事 ， 所以行人被火车撞击的意外事故很多 。 ”
年轻的时候 ， 周海开了一家餐馆 ， 但后来因为搬迁 ， 餐馆也关门了 。 那时 ， 正好招聘专职护路队员 。 就这样 ， 周海又回到了这曾经生活过的地方 ， 每天从古镇边经过 ， 沿着铁路巡逻 ， 不时会有小时候的记忆浮现在脑海里 。
由于最近重庆高温天气 ， 周海和同事们每天清晨6点过就起床 ， 不到7点就开始在铁路线上巡逻 。
因为许多铁路线路是沿着江边的 ， 因此不时会有市民横穿铁路 ， 去江边玩耍或是垂钓 。 遇到这样的情况 ， 周海会用自己儿时的一些所见所闻 ， 来教育他们 ， 让更多的人知道 ， 横穿铁路有多么危险 。
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只有花儿和铁轨与他们为伴
8月6日上午10点过 ， 当上游新闻·重庆晨报采访人员在大渡口区义渡古镇的天桥下见到三名护路队员时 ， 正好一列列车经过 ， 扬起的一阵热浪 ， 让护路队员们十分“享受” 。 “至少还有一阵热风吹 ， 挺舒服的 。 ”
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