电动邦|售价12.98-18.28万元，主打“真续航”！几何C正式上市( 二 )
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几何C同样配备了能够实现L2自动驾驶辅助的各项配置 ， 能够实现0-150公里/时全速域自动跟车/启停 ， 以及车道保持 ， 对新手司机有一定实用性的自动泊车也没有落下 。
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动力方面 ， 几何C搭载了最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的电机 ， 0-100公里/时加速时间为6.9秒 。
续航方面 ， NEDC工况400公里的车型搭载的是容量53.1千瓦时的三元锂电池 ， 550公里则搭载了一款70千瓦时的三元锂电池 ， 电池能量密度为183瓦时/千克 。
快充方面 ， 400公里版本快充区间（30%~80%）需用时30分钟 ， 550公里版本则为38分钟 。 另外新车也具备外放电功能 。
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发布会现场正在车外放电的几何C
几何C的续航在紧凑级SUV里算是不错的水平 ， 另外值得注意的一点是 ， 受制于车辆底盘以及尺寸原因 ， 搭载70千瓦时电池组的几何C ， 电池组略有凸出 ， 其离地间隙可能会更小一些 。
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此次发布会上有一个非常值得关注的点 ， 此次几何C搭载了自家研发的SEM智能管理系统 ， 这套系统能够实现剩余续航动态显示 ， 准确性接近100% 。
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除此之外 ， 博世iBooster动能回收、热泵空调、动力电池温控系统等对延长续航有所帮助的配置也都尽数搭载 。
邦点评
整车年轻科幻的设计、各种丰富配置 ， 以及12.98万元的起售价 ， 几何C还是有着很强的产品力 。
而贯穿整场发布会 ， 厂家提到最多的便是各种针对电量优化的配置 ， 以及首次发布的SEM能量管理系统 ， 这让我对几何C的实际续航非常值得期待 。
而发布会上厂家也一直在提“真续航”这三个字 ， 可见厂家对几何C的续航有着十分充足的底气 。 关于续航 ， 我们会尽快去借试驾车 ， 为大家进行最严苛的续航实测 。
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【电动邦|售价12.98-18.28万元，主打“真续航”！几何C正式上市】
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