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底盘|观战全能器械挑战赛，体验风光ix7：实力出众的“全域中型SUV”


底盘|观战全能器械挑战赛，体验风光ix7：实力出众的“全域中型SUV”
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8月9日 ， “全域中型SUV风光ix7”全能器械挑战赛继昆明站、绵阳站、义乌站、贵阳站、长沙站、西安站、中山站、石家庄站后 ， 整个系列挑战赛的总决赛终于在山城重庆举行 。 总决赛上 ， 前几站的冠亚军选手全部到场 ， 角逐最终的冠军 ， 《车壹圈》也到场观战了这场速度的比拼 。 观战之余 ， 《车壹圈》还在场地赛道上感受了全域中型SUV风光ix7的出众实力
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18位民间高手角逐总冠军 底盘|观战全能器械挑战赛，体验风光ix7：实力出众的“全域中型SUV”
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在此次“全域中型SUV风光ix7”的总决赛上 ， 来自昆明、绵阳、义乌、贵阳、长沙、西安等地的18位民间高手齐聚重庆 ， 在山城重庆一较最终的高下 。 虽然18位选手都不是专业的车手 ， 但他们在驾驶风光ix7完成比赛时个个都显得非常的专业 ， 在面对百公里加速、S弯、蛇形绕桩等等项目都显得游刃有余 。 最终 ， 在激烈的比试下 ， 来自长沙站的郑超强以35秒的成绩成功夺魁 ， 获得风光ix7的两年免费使用权 。
即便是中型SUV ， 也能征服赛道
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在观战比赛之余 ， 《车壹圈》也是驾驶了风光ix7进行了赛道体验 。 赛道的第一个项目就是百公里加速 ， 在运动模式下风光ix7起步阶段的动力输出并不猛烈 ， 稍微有一点涡轮延迟 。 而在涡轮介入后 ， 整个动力就会直接爆发 。 在整个直线加速的后半段 ， 风光ix7都是处于快速加速的阶段 ， 给人的推背非常强 。 紧接着直线加速的就是紧急制动 ， 大力踩下刹车 ， 可以感受到车身相当平稳没有出现任何左右摇摆并稳稳的刹停 。
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来到需要更多操控环节的蛇形绕桩项目 ， 风光ix7虽然采用了电子助力的方向盘 ， 但整个转向感并没有太多电子感 ， 轻盈的手感下则是精准的操控感 ， 你不用太用力就可以很好掌控车头的转向和车身姿态 。 包括在S弯里 ， 风光ix7的转向和稳定的车身都能给予人非常足的信心 ， 不用担心失控 。
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虽然是一台轴距超过2米8、车长超过4米9的中型SUV ， 风光ix7在紧凑的场地赛道里依旧非常灵活 ， 动力、转向、底盘都能很好的应对急加/减速、连续的弯道和变道动作 。 这样的表现就非常适合上坡下坎、弯多较多的重庆道路 。
越野能力出众才叫“全域”
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除了拥有出众的操控性 ， 既然叫“全域中型SUV” ， 那风光ix7在越野能力上则更加给力 。 比赛间隙 ， 风光ix7展示了自身2.0T发动机拥有的170kW的最大功率和355N·m的最大扭矩 ， 以及博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统 ， 轻松脱困了交叉轴环的束缚 。 此外 ， 风光ix7在面对驼峰路、斜侧坡等越野测试项目时也是游刃有余 ， 充分发挥了HAC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降等功能 ， 展现出了极佳的稳定性和通过性 ， 轻松完成所有项目 。
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在一系列的越野通过性测试后 ， 《车壹圈》也进一步了解到了风光ix7出色的“全域”能力 ， 除了能在动力和超控性上做好一个都市SUV外 ， 不逊色于硬派SUV型的越野能力也能让它可以征服城市道路以外的非铺装路面 。


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