哈弗H6|全网开吹换代哈弗H6！从每颗灯珠到每个坐垫，近距离看些细节( 二 )
车尾：贯穿式尾灯终于还是被哈弗采纳了 ， 在哈弗H4、H6等多款车型改款效果图 ， 不断出现贯穿式尾灯的情况下 ， 第三代H6第一次让其变成了现实 。
但就我们测试团队的观点来说 ， 这种过于宽大且显眼的红色光带 ， 无论是在细节设计 ， 还是在点亮情况下都能带来比较出色的视觉效果 ， 但在日常状态下却还是有些画蛇添足的味道 。
内饰篇
中控台：哈弗H6的整个中控布局改造可以说是翻天覆地的 ， 我们在这里只会看到从旧款车当中继承下来的横向贯穿装饰带 ， 除此之外 ， 从结构上的重心偏移 ， 到细节上的区间样式都已经完全不同 。
前挡板之上只剩下了信息与娱乐液晶屏幕与空调出风口 ， 其它的物理控制区大部分都被可触控的车机系统所取代 ， 物理中控台仅保留了车载空调与泊车雷达操作 。
其实从驾驶舱主视图我们就已经可以看到 ， 传统的带挡板仪表盘已经被现代化的悬浮式屏幕所取代 ， 无边框设计让其看上去就像是一块平板电脑 。
除了模拟传统表盘信息之外 ， 它还能够提供更多样的界面显示 ， 包括多媒体、导航、驱动与主被动安全系统等等都可以在这里展示出来 ， 驾驶人不用再偏转视线去获取这些信息了 。
信息娱乐：12.3英寸中央触控屏在设计上与全液晶仪表盘相同 ， 其仅仅是在尺寸上更大了一圈而已 ， 根据哈弗的官方信息来看 ， 其除了能够通过智能互联系统完成人机交互、智能家居、远程控制以及三屏联动之外 ， 还会提供更多深度互联功能 ， 在此前的首发亮相之中其并没有完全展示出来 。
座椅：前文中我们已经提到了哈弗H6的空间 ， 而在座椅与配套相关设计上 ， 皮革座椅提供了不错的支撑 ， 其在中部位置的腿托与坐垫都较为宽大且舒适 ， 而双侧的接触面又会通过更硬一些的处理 ， 来提供转向等操控环节的包裹支撑 。 至于座椅的填充物 ， 其按压起来也非常扎实 。
评在最后
【哈弗H6|全网开吹换代哈弗H6！从每颗灯珠到每个坐垫，近距离看些细节】其实通过本文的一些细节测评 ， 我们已经可以说 ， 第三代哈弗H6的的确确在整体设计开发中 ， 开始更加注重车舱内外的每一个细节设计 。 尽管在没有拆解测评出来之前 ， 我们还无法说哈弗H6的工艺就可以与奇骏、CR-V等合资SUV竞争 ， 可目前可触与可视环节的尽善尽美 ， 让我们愈发期待后期的动态驾驶测试了 。
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