超跑笔记个|什么样的对手可以让奔驰A级心服口服?
《我有车》原创新车报道:奥迪A3在豪华家用车市场率先实现国产 , 最早于2014年完成上市 , 反之宝马1系和奔驰A级则分别在2017年、2018年推出 , 这样的时间差距也为奥迪A3积累了足够的品牌优势 , 使其至今依旧能够成为同级销量冠军 , 即便奔驰A级换代后亦未能将其击倒 。
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在现款奥迪A3成功御敌的基础上 , 如今全新一代奥迪A3即将来到我们身边 , 这也是A3车系的第四代车型 , 新车将继续提供两厢版和三厢车型 , 并且三厢版本已经在今年3月份下线 , 不过上市则要等到明年了 , 有兴趣入手的朋友不妨再等等 。
◆ 新一代A3是一款怎样的奥迪?
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豪华紧凑型轿车作为针对年轻人的产品 , 实际BBA对应的三款车型均有提供两厢和三厢版本 , 但从国产情况来看 , 至今也只有奥迪A3愿意国产两厢版本 , 而这般做法也延续到了全新一代车型身上 。
此外 , 这次全新一代奥迪A3还带来了不一样的玩法 , 其中国产两厢版没有额外加长直接引入了海外原版车型 , 2630mm轴距也与现款A3只有1mm差距 , 不过车身长度则比现款增加了30mm左右 , 最终三围规格4343(4351)x1815x1458mm , 依旧是一辆两厢车的小巧身材 。
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至于全新一代奥迪A3三厢版 , 目前官方还未公布身材数据 , 只透露了新车将加长轴距 , 而这样有别的做法大概是考虑到两厢版销量有限 , 因此不予考虑增加成本来加长轴距 , 反之由于三厢版面临着奔驰A级的巨大压力 , 后者在国产后对比海外版加长了60mm轴距至2789mm , 远超紧凑型家用轿车的表现 , 显然全新一代奥迪A3三厢版在这一环上同样需要给出令人惊喜的表现 。
在两厢版和三厢车型的组合下 , 全新一代奥迪A3一方面可以通过两厢版本来针对更多追求驾驶乐趣的用户 , 以及照顾喜欢开小车的女司机需要 , 另一方面则通过三厢长轴距车型来给家庭用户一份不错的选择 , 这样的双车组合在同级里或将取得不俗的市场效果 。
此外 , 之所以全新一代奥迪A3两厢版的轴距与现款不相上下 , 很大程度在于新车采用的是MQB Evo平台 , 也就是MQB平台的升级版 , 正因为有着这样密切的平台关系 , 因此新老款奥迪A3之间难免有着共同的选材用料 , 动力配置方面也是如此 。
根据全新一代奥迪A3两厢版的工信部申报信息 , 新车仍将搭载1.4T发动机 , 最大功率150马力(110kW) , 最大扭矩250牛·米 , 百公里最低油耗5.8升 , 参数与现款车型完全一致 , 预计同样匹配7速湿式双离合变速箱 , 另外三厢版方面则仍未公布相关信息 , 但估计和两厢版几无差异 。
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值得留意的是 , 全新一代奥迪A3海外版搭载的是1.5T发动机、1.5T+48V轻混系统以及三缸1.0T发动机的三款汽油机版本 , 而大众集团的1.5T发动机由于技术提升原因 , 要被推迟到2023年才能推出 , 其中国产时间将与欧洲市场保持同步 , 这也意味着全新一代奥迪A3或许在未来三年内只能继续搭载1.4T发动机了 。
当然 , 尽管全新一代奥迪A3的1.4T动力选材没有太多亮点 , 但应用成熟度方面想必无需多虑 , 而且对比奔驰A级的1.3T发动机依然占有排量上的优势 , 整个动力底气及输出顺畅度多少也能给予用户更多信心 。
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此外参照海外版车型 , 全新一代奥迪A3将配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架 , 并且加入了自适应阻尼控制器 , 可将车身高度降低10mm , 每个减震器都能根据驾驶需要进行实时调节 , 无论追求舒适还是敏捷操控都能给出满意的驾驶体验 , 这般重要革新或许在国产版本上也能看见 。
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