11-20万|谁说纯电动不能远行？菲斯塔纯电动用超长续航证明自身实力( 二 )
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起码就目前而言 ， 电动汽车的充电过程的确需要车主多一点的忍让 ， 毕竟补能效率尚未与纯燃油车齐平 ， 但幸好在基础设施完备的一线城市 ， 有足够的充电站布局之外 ， 还有完善的配套设施 。 而菲斯塔纯电动的充电效率算得上是在量产电动汽车中比较快的 ， 在直流快充模式下用30分钟左右从50%充到80%的电量 ， 已经称得上是高效 ， 这个时长并不会令人焦虑和无聊 ， 这无疑极大的提升了菲斯塔纯电动在用户心中的好感度 。
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我们这一次出行的目的地选择了广州的城市边界 ， 广州境内东边的增城区大浦围村 ， 距离出发地（海珠区的充电站）单程70公里左右 。 除了城际高速公路之外 ， 还需要走一段路况相对复杂的过境公路 ， 其中夹杂着交通信号灯和较多的大型客货运车辆 ， 对菲斯塔纯电动的综合行驶品质有不错的考验效果 。
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另外大浦围村也是增城革命老区、爱国主义教育基地、“广东省文明村” 。 这里并没有什么气势恢宏的大山大河 ， 有的是革命老区的精神以及亲近自然的舒适 ， 作为一个旅游村 ， 大浦围村一改以往农村改造“大拆大建”的方式 ， 保留延续村落原有建筑文化特色 ， 在这可以感受到颇具广东特色的祠堂文化与自然景观 ， 忙里偷闲来这里步行一番 ， 不失为一种别致的放松方式 。
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村口在喧闹的广汕公路路边 ， 与这条承载着大量货运和过境任务的省级公路的喧闹形成鲜明对比的是 ， 经过大浦围村的进村道路之后 ， 得到的是一种与外界截然不同的安静与恬淡 。
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结合自然环境 ， 利用新思路进行改造升级 ， 是大浦围村的特色之一 ， 跟菲斯塔纯电动的外观设计甚至有些共通之处：菲斯塔纯电动的设计师也是利用自然与高科技元素相互融合的方式来获得的外观设计灵感 ， 车头鲨鱼腮造型气帘 ， 与车身侧面宛如猎豹肌肉线条棱线勾勒出的溜背式车身 ， 让菲斯塔纯电动的外观看上去极具生命力；而设计蓝本源自于喷气发动机造型的轮毂则彰显出运动与科技的气息；让原本不太关联的两种元素结合得相得益彰 ， 也让菲斯塔纯电动在外观设计上屡获消费者的好评 。
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驶入村庄内 ， 在景致的衬托下 ， 菲斯塔纯电动静谧的行驶声音与景观之间产生了一种别样的和谐与美感：因为错落有致的房屋、依山傍水的环境、酷暑之下生机盎然的荷塘 ， 与广州市中心那种奔忙劳碌的景象形成了一种强烈的反差 ， 闹中取静的环境 ， 在停下车的那一刻换来的是脱离了城市喧嚣的安宁与慢节奏生活的闲适 。 如果是带着发动机的轰鸣声进来这里 ， 反而像是人为的打破了属于这个城郊村落的宁静 。
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由于充满了电才出发 ， 因此一个多小时的时间内 ， 70公里左右的路途 ， 编者并没有刻意控制驾驶风格 ， 随性地开 ， 一路上放心的使用着车辆自带的智能语音导航与车机系统中提供的音乐软件功能 ， 35°C的酷暑 ， 车内空调也保持着一个相对贪婪的23°C ， 一路放心的到达大浦围村停车场 。
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