EV视界|凯迪拉克Lyriq正式发布并将国产化，搭载33英寸弧面大屏
8月7日 ， 凯迪拉克官方正式发布旗下新款纯电动SUV——Lyriq概念车 。 据悉 ， 新车搭载了通用汽车第三代全球电动车平台 ， 采用跨界设计 ， 将于2022年开始量产交付并国产化 。
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【EV视界|凯迪拉克Lyriq正式发布并将国产化，搭载33英寸弧面大屏】外观方面 ， Lyriq采用跨界车型的设计 ， 在保留凯迪拉克家族式钻石切割以及盾形格栅的基础上进行了更为现代感的优化 。 前脸采用一个完全封闭的宽大格栅设计 ， 两侧则是三角形进气口 ， 但似乎是封闭式设计 ， 边上还装有LED日间行车灯 。 而在保险杠以及进气口处加入了大量条幅设计 ， 车标也将换装最新设计的样式 。 另外 ， 通过视频我们还看到发动机盖、浮动式车顶线和流线型车身设计 ， 充电口则隐藏在前翼子板后方 。
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内饰方面 ， 新车搭载的33英寸弧面OLED屏可显示包括驾驶员详细信息、信息娱乐控制系统与摄像机视图等信息 。 配合增强现实双平面抬头显示器与通用集团最新研发的“SuperCruiser”驾驶辅助系统 ， 官方表示该系统为业内首个真正的免提驾驶员辅助系统 ， 明显提升人车交互感 。 此前的消息表明 ， Lyriq将采用23英寸轮圈 ， 同时配34英寸显示屏和四个座椅 。
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动力方面 ， 新车的电池容量将会在50-200kWh之间 ， 目前并没有车内的详细配置流出 ， 预计纯电续航里程至少将达到400英里（644km） ， 配合快速放电技术 ， 能够让车辆在短短三秒内完成0-96km/h的加速 。 另外 ， 该车将基于通用全新电动化平台BEV3打造 ， 该平台非常灵活 ， 可以涵盖通用旗下各个品牌的所有电动车产品 。
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点评：早在之前 ， 凯迪拉克在新能源车发展中只推出了混动版本的凯迪拉克ELR和凯迪拉克CT6PHV ， 但是市场反应低迷 ， 销量少之又少 。 Lyriq的推出或许将从新燃起凯迪拉克在电气化转型的斗志 ， 从而挽回在这一领域的落后局面 。
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