拜托了老斯基|归来仍是少年！第十代索纳塔16.18万起售，顶配不过20万

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近十年前，第八代索纳塔一经亮相便在全球范围内斩获颇多，一时间成为了销量榜头部的常客。而历经35年，九代传承，全球累计销量近900万辆，也足以证明它的实力。

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前几日，全面换新的第十代索纳塔以16.18-20.58万元的价格傲然上市，不仅在设计和技术上有所提升，加长的车身轴距更是表达了对于国内市场的重视。而这样的价格势必是要在如火如荼的合资B级车市场中翻云覆雨。

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如果说价格是第十代索纳塔的“杀手锏” ，那外观就是它的“攻城梯” 。对于索纳塔这样成功的车型来说，很多设计师不敢“大动刀斧” ，与上一代差距太小又会显得没有新意，相差太多又会失去精髓。

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好在第十代索纳塔毕竟没让我们失望，采用现代汽车最新“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，大胆，而又严谨。俯冲式的车头与宽阔的进气格栅构成了第十代索纳塔气质独特的前脸造型，隐藏式的渐变日行灯向上延伸出利落的腰线，车侧流畅的溜背式轮廓兼顾了流畅感与优雅感，结合“C”字形的尾灯，赋予了第十代索纳塔全新的生命力。

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第十代索纳塔是现代汽车i-GMP平台首款量产车型，得益于平台的优势，国产版本的索纳塔尺寸为长宽高4955/1860/1445mm ，轴距达到了夸张的2890mm ，在同级车型中真正做到了傲视群雄。

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在智能化和科技感方面，第十代索纳塔同样不甘示弱。新车搭载了23项L2+级别ADAS ， 6项同级独有的驾驶辅助功能（NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒），几乎方方面面涵盖了我们日常驾驶中的安全需求。

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当然，说索纳塔运动可不是徒有虚名，它的动力表现着实让人眼前一亮。新车共搭载1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力总成以及5种驾驶模式。

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1.5T发动机上采用了CVVD连续可变气门持续期技术。不仅提升性能和燃油提升效率，更重要的是还节能减排，最适合家用。 2.0T的发动机，最大功率为176.6kW ，峰值扭矩为353N·m ，动力表现一骑绝尘！

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